長安逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV外觀升級之后，確實是具備了相當不俗的競爭力。?長安逸動EV一直以來都是長安汽車旗下的主力新能源車型，也是吉利汽車的帝豪EV的主要競爭對手。此次，長安逸動EV的升級，其目的也是在于占領更多的新能源汽車市場。升級而來的長安逸動EV采用了全新的外形設計，整體視覺效果更加前衛(wèi)。動力方面，該車搭載一臺最大功率120千瓦的電動機。?外觀方面，新款逸動EV換裝了全新風格的前臉造型，兩側犀利的頭燈組由一條鍍鉻飾條相連；中網的風格也有所改變，但依然為封閉式設計；下方格柵則采用了貫通式布局，整體氛圍更為運動。此外，該車配備了旋風式的雙五輻輪輞?？梢哉f，顏值升級之后的新款逸動EV，對于年輕人更加有吸引力了。尾部方面，新車的整體外形較為簡潔，兩側尾燈由一條黑色裝飾帶相連，既增強了整體感，也與前臉風格相呼應；在尾箱蓋部分還鑲嵌有“E-LIFE”標識。尺寸方面，該車的長寬高分別為4740/1820/1515（1530）毫米，軸距為2700毫米。?可以說，目前升級而來的新款逸動EV，還是具備很不錯的競爭實力。

長安旗下純電動車型全新逸動EV迎來正式上市，上市時間定為10月18日，此前官方公布的預售價格為11.99-12.99萬元，上市后將與吉利帝豪EV450正面競爭。全新逸動EV前臉采用大尺寸鍍鉻封閉式格柵，兩側頭燈組內部配有透鏡并融入LED日間行車燈，同時引擎蓋上隆起的線條為整車:增添力量感;新車側面線條流暢，車窗周圍加入鍍鉻飾條進行環(huán)繞，更顯精致。新車尾部設計層次分明，尾廂上沿呈現(xiàn)出小鴨尾造.型，兩側尾燈組采用LED光源，點亮效果十分醒目。此外，全新逸動EV車身周圍帶有大量藍色裝飾點綴，尾部“EV”標識，彰顯純電動車型身份。逸動EV460外觀和燃油版最大區(qū)別是采用封閉式中網，鍍鉻裝飾條裝飾,配合_上其他車身.上的藍色裝飾點綴，在保證純電動汽車的辨識度的同時也增加了該車造型上的科技感和未來感。此次推出的全新長安逸動EV最大的優(yōu)勢無疑是承襲自全新逸動的家族化設計，其高顏值的的設計是一大亮點。此處特別提一下全新逸動的快充充電口15分鐘可充電達百分之八十，完全可以滿足用戶在行駛過程中充電后繼續(xù)行駛的需求！綜合而言新款逸動ev車型在市場的口碑表現(xiàn)還是比較不錯的，如果單存的論外觀方面，這個就仁者見仁智者見智，但是第二確實要比帝豪一位做得更加年輕化，更符合年輕人的審美。如果非常注重外觀的情況下，完全可以看看逸動ev

雖然外觀是個仁者見仁智者見智的事情，但通常大家都覺得上一代的逸動EV外觀上好于帝豪EV。帝豪EV的成功主要體現(xiàn)在市場定位，和上市后車型相對比較穩(wěn)定的品質表現(xiàn)。帝豪EV上市巧妙的避開了比亞迪的兩款強勢熱銷車型，E5和秦EV，帝豪EV巧妙的定位在這兩款產品中間區(qū)域，和兩款車型都不是直接競爭關系，內飾質感上好于E5，但價格和它接近，而如果消費者想購買比亞迪的產品，又對內飾有一定要求的話，就要購買貴一檔的秦EV了。于是帝豪有了恰如其分的入場機會，事實上帝豪EV的市場表現(xiàn)也不辱使命，沒有出色之處，也鮮有負面消息，起碼比同檔的北汽EU系列表現(xiàn)靠譜很多。上一代長安逸動EV整體表現(xiàn)出的品質穩(wěn)定性尚可，只是因為進入了一個空前激烈的競爭市場，與已經在該市場內站穩(wěn)腳跟的帝豪EV競爭中落于了下風。本次長安逸動EV改頭換面而來，整體造型更加符合電動汽車風格，前臉采用了如今電動汽車慣常的封閉式前進氣格柵設計，同時兩側大燈造型也變的更加芊長，燈光效果犀利有神，設計增強了一體感的同時令新車看上去更加年輕時尚，通過顏值的增長希望能有所斬獲。車身側面整體造型更加流暢，車身尺寸為4740*1820*1515毫米，軸距2700毫米，其中高度相比前款車型有所降低。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設計，右下方藍色的“E·life”字樣表明了它純電動汽車身份。具體動力參數(shù)、續(xù)航里程和售價尚未公布，相信此次廠商會慎重對待市場定位，以免重蹈覆轍。至于是否能趕超吉利帝豪EV，本答主以為大可不必費心，因為目前帝豪EV的日子也不好過，即使超越了它也不能代表什么成功。

近日，在工信部發(fā)布的新能源車推薦目錄里面，我們看到了新款的長安奔奔EV，即將采用新的前臉設計，相比現(xiàn)款車型更有立體感，讓人感到耳目一新。這套設計也會應用到長安家族的其它新能源車上，暢銷的逸動EV自然也要緊跟步伐，新款車型申報圖也被曝光，可以看到，新款逸動EV采用了和奔奔EV相同的密封式前臉設計，相比現(xiàn)款車型要更加立體，還增加了網格紋路設計，不會讓人感到呆板，同時大燈之間還用了黑色飾條進行連接，有了讓車身顯得很寬的視覺效果，下方的霧燈也經過了重新設計。不過內飾應該不會做出改動，畢竟現(xiàn)款車型就已經非常優(yōu)秀，略帶平底的方向盤，內嵌式中控屏幕周圍采用了亮銀色飾板進行裝飾，換擋區(qū)域則采用了鋼琴烤漆面板，中間是長安家族最新的飛機檔把樣式，整體高級感營造的不錯，估計短時間內不會做出改動。新款逸動應該改變的是在續(xù)航方面，現(xiàn)款車型在去年10月就已經達到了405公里，加上全新的設計，一度幫助逸動EV取得月銷7340輛的成績，前9月銷量也達到了18833輛，是長安新能源的當家車型，可是隨著近來幾個月新能源汽車銷量的下滑，逸動EV銷量也一路走低。、競爭對手紛紛發(fā)力，不管是北汽新能源EU5、吉利帝豪EV還是東風風神E70，都推出了續(xù)航超過500公里的車型，雖說不一定走量，畢竟價格較高，這個級別的新能源車消費者預算都比較有限，但長續(xù)航版本的推出卻可以在一定程度上提高車型的曝光度，和展示車企的實力，讓消費者更加放心購買續(xù)航較短的車型，其實是大有裨益的。氫云鏈也有注意到，長安汽車其實早就有意要推出逸動EV的長續(xù)航版本EV520，還邀請了一些媒體前去試駕，只不過后來就沒了消息，如果這次新車要更換前臉造型的話，又要多花費一些時間，希望長安汽車要趕緊提高產能，不能讓這款明星車型給荒廢了。

長安新款逸動EV在外觀上面和現(xiàn)款車型有較大的區(qū)別，尤其是前臉造型，全封閉式的設計標榜了自己純電動車的身份。不規(guī)則造型的頭燈和前機艙蓋相連接，打造向下俯沖的動感，下進氣口勾勒了出線條豐富的車頭造型，新造型更加特別且視覺上更加舒展。　尾部造型變化不算太大，不過新車將牌照架移動至后保險杠處，左右尾燈也由一條黑色裝飾條貫穿，此外，我們注意到新車尾部標志有“逸動 E·life”和“E·life”兩種字樣。新車的車身尺寸（長寬高）分別為4740/1820/1515mm，軸距為2700mm。

長安逸動ET定位緊湊型兩廂掀背電動車，補貼后售價是13.29-14.29萬元，作為逸動EV460兩廂版，采用“極流”設計語言，配備電動前驅電動車單速變速箱，搭載136馬力永磁同步電機，峰值扭矩245?！っ?，車長4535mm，軸距2700mm，使用215/50R17佳通輪胎，官宣續(xù)航里程405km，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款創(chuàng)酷版為例，售價14.29萬元。