理論上即使熄火車也是處于通電狀態(tài)，相當(dāng)于有鑰匙車輛的第二檔通電。至少我見過的一鍵啟動(dòng)車還沒有一個(gè)熄火后會(huì)鎖死方向盤的，即使是強(qiáng)制斷電熄火。這個(gè)時(shí)候不是沒有方向，而是方向比較重，因?yàn)橄ɑ鹆酥σ簿蜎]了。不過這不是什么大問題，車在沒有助力的情況下依然可以打方向，車速越高方向越輕。假如高速熄火你完全可以像正常一樣打方向，車速3，40的時(shí)候也只是略重一些，成年人稍用點(diǎn)力也完全沒問題。等方向快轉(zhuǎn)不動(dòng)的時(shí)候車基本也快停下了。剎車助力真空由發(fā)動(dòng)機(jī)提供（渦輪車還有真空泵），剎車不漏氣的情況下熄火后前兩腳基本是正常的，以后會(huì)越來越硬直到踩不動(dòng)。所以能提供有效剎車力的基本就是前四腳，你需要做的就是在這幾腳剎車內(nèi)把車剎住。所以先知道怎么回事，遇事不要慌，你處境也就沒那么危險(xiǎn)

熄火后第一腳踩剎車還是有剎車助力的，再踩就沒有了，方向盤在熄火后沒助力的，原地打很困難，但車向前行時(shí)沒助力也是能打方向的。