買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發(fā)帖問、那個功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質保手冊。

這是我一直也有疑問，我在深圳，深圳純電動的士起步都賊快。直到我起步比他們還快，我發(fā)現(xiàn)了能耗更低?？赡苁歉斓乃俣冗_到最經濟的續(xù)航時速吧。60~70.比那些磨磨唧唧的好多了。

謝謝，中肯。我急加速，較大回饋，跑了80km，所以顯示的就是這段的電耗。只要車不出什么問題，大唐市內交通用用還是很不錯的

EV車主路過。先回答問題1：eco和sport的區(qū)別在于響應速度，你可以試試，同樣是地板油，sport提速肯定快。問題2：我喜歡較大回饋，提前松油門，還能可以減少剎車的次數。標準和較大差別不大的，只是微乎其微的電量回收。電耗下降：純電車因為是單速變速箱，速度越快，耗電越快，走地面的電耗比高速肯定低很多。我跑地面，一般能耗在15-17kw之間。跑高速，速度110到120，一般都不會低于20kw的。急加速不多的話，也就是瞬間高一下，一般動態(tài)電耗是算你最近跑的50KM的綜合電耗。很可能在你急加速之前，你跑過一段耗電比較低的路。目前就是這樣，希望對你有幫助。

唐ev車主來回答，可能和dm不一樣吧，確實運動和節(jié)能感覺不到太大的區(qū)別，但是還是有區(qū)別的，運動模式我?guī)缀鯖]有用過，節(jié)能模式都猛的不要不要的，能量回饋的話，下坡路多就用較大，其他路段聯(lián)系標準！我目前1.5萬公里，平均電耗20.1，冬季續(xù)航有所減少！總之誰用誰知道，我一直單位充電，幾乎沒有沒花過什么錢

你看單次充電用電量是多大，跑同樣的距離，第一次溫柔開，然后充電，第二次暴力開，然后充電，看兩次充電誰多就知道啦