輕量化主要是降低油耗，但必然帶來車身不穩(wěn)定、安全性降低，所以要研究，要不直接用不就行啦，研究個(gè)啥，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。以前說日本韓國車高速飄就說車輕，怎么到大眾這就不適用了。真惡心，張口罵人，托子趕緊滾。還是那句話車重就是車身穩(wěn)定性的重要影響因素，不容辯駁。

這，車托啊，我只知道車胎越寬高速越穩(wěn)，車身越重車身越穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速越穩(wěn)定車身越穩(wěn)，車身越寬車身越穩(wěn)，車身越長(zhǎng)車身越穩(wěn)，雅閣占全了，速騰占了哪項(xiàng)。難道是那個(gè)急加速會(huì)跑偏的MQB地盤，還是針對(duì)中國人特意加長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，能夠使高速更穩(wěn)定。亂咬人，托子真惡心。A級(jí)車的優(yōu)勢(shì)本來就是車身小、靈活，車身輕加速快，B級(jí)車優(yōu)勢(shì)就是車身大，重量大，空間大，沉穩(wěn)，乘坐舒適，但不如a級(jí)車靈活。這是不爭(zhēng)的事實(shí)，怎么到你嘴里就大眾天下第一，速騰秒殺一切了。車托，真惡心。還有這個(gè)碰撞測(cè)試，邁騰就不強(qiáng)，速騰加長(zhǎng)了沒人試過，以大眾的尿性能加強(qiáng)嗎，只能越做越差。

樓主啊，我挺好奇，這個(gè)問題你是咋想出來的？速騰，雅閣，這2車存在可比性嗎？一個(gè)a級(jí)，一個(gè)b級(jí)，價(jià)位也不一樣，這么比有意義嗎

人家只是來提問的，大家沒必要冷嘲熱諷的吧？雅閣舒適度肯定是強(qiáng)于速騰的，速騰畢竟是緊湊型車。而且速騰的座椅偏硬，不論是真皮還是翻毛皮座椅，速騰的座椅坐著都不舒服，這點(diǎn)和雅閣差距很大

作為一個(gè)前大眾車主我不能說我1.4T朗逸地盤質(zhì)感比現(xiàn)在我媳婦9.5代雅閣地盤質(zhì)感好、隔音略好于雅閣、乘坐舒適性雅閣比朗逸好、速騰啥的就不知道了、你自己研究吧

不要迷信大眾，速騰地盤并不好，老款都這樣，新款也不強(qiáng)，邁騰的碰撞測(cè)試都不好，速騰加長(zhǎng)了可能更差，廠家又不是傻。還有跑高速b級(jí)車永遠(yuǎn)比a級(jí)車穩(wěn)，自重在那擺這么，什么也沒自重大穩(wěn)，看看蒙迪歐跑高速真的穩(wěn)，真的舒服。a級(jí)車主要是車身小，自重輕，開起來靈活。

從車型定位上看，速騰是一款A(yù) 級(jí)的轎車，雅閣是一款B 級(jí)的轎車，同樣的落地價(jià)，當(dāng)然應(yīng)該選擇車型定位更高的車型