當然是GS7啊，同樣的價格提高一個檔次，從性價比上來說，GS7比CRV更高。配置更高級，前后倒車雷達、360全景影像，還是真皮座椅和電動調(diào)節(jié)座椅，而在合資車CRV上要想有這些配置至少得20多萬，而且GS7的發(fā)動機是2.0T，CRV只有1.5T和2.0L發(fā)動機，動力上GS7也更強勁，如果說合資車比國產(chǎn)車好，其實也未必，我身邊有開了五年沒壞的國產(chǎn)車，也有開了一年就小毛病不斷的合資車，買車主要還是看性價比。

如果考慮到后續(xù)的維護保養(yǎng)以及車輛的保值率，還有車輛的后期的使用的省心省油各方面的話我覺得還是本田的車型更加有優(yōu)勢，這款本田的SUV可以說一直以來在市場上的銷量都是非常的好，就算是二手車市場也是非常的搶手，可以說是汽車界的理財產(chǎn)品吧，你可以根據(jù)你的實際的用車的需求，自己多去對比試駕看看吧。我個人還是比較推薦的。

傳祺gs7的外形設(shè)計高端時尚，很有霸氣，定位就是一款中型的SUV，懸浮式的車頂設(shè)計和車窗上大面積的鍍鉻條裝飾，整體外觀非常時尚，傳祺gs7盡管有超大的車內(nèi)空間，但是全系都是5座，車輛的配置上科技感還是很強的方向盤加熱，座椅通風(fēng)，氛圍燈，車載電源，LED頭燈，膝部氣囊，全景攝像頭，座椅記憶，主動駐車的電子手剎。車輛的中控位置還有一塊10.1英寸的中控大屏，傳祺gs7動力上搭載的是2.0t的發(fā)動機，最大功率201馬力，峰值扭矩3200米，匹配的6速自動變速箱，作為日常的家用完全能夠滿足

支持一下國產(chǎn)，推薦廣汽傳祺GS7.廣汽傳祺GS7是傳祺GS8的縮小版，其實并沒有縮小多少，在長度和軸距略微縮小一些，座椅全系標配5座。動力方面與GS8大致相同，只是在入門級車型新增配了1.8T的發(fā)動機，價格也是比較親民。配置方面也基本夠用，主動安全和被動安全該有的都有了，油耗方面也要比2.0T車型略有降低。變速箱依舊沿用第三代愛信的6AT。傳祺GS7的1.8T發(fā)動機最大188馬力，最大功率是138千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)，最大扭矩是280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1750-4500轉(zhuǎn)。供油方式為多點電噴。動力方面，靜態(tài)起步稍慢，時速每小時20公里之后動力和1.8L自然吸氣發(fā)動機一樣，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)時，就會爆發(fā)出最大的扭矩來，此時動力比較充沛，超車變道也很干凈利落。以上是用普通模式駕駛的，如果使用運動模式，動力還會上一個臺階的。處于對油耗的考慮一般情況下不會使用運動模式的，偶爾和朋友飆車才會使用。油耗方面，GS7的車身自重并不低，達到了1.755噸，百公里綜合路況油耗在10升左右，高速油耗在7.5升左右，市內(nèi)駕駛堵車油耗在11升左右?？臻g方面，車身軸距為2720毫米。GS7的乘坐空間和儲物空間都很大，身高1.75米的駕駛員調(diào)整好坐姿后頭部空間還有兩拳，后排的腿部空間也比較充足，平時拉一些貨物將后排座椅放倒后，空間能與小型箱貨媲美。一家五口出去游玩空間也夠用。舒適性方面，前排座椅比較舒服，后排座椅軟硬適中，就是座椅的靠背角度有點直，坐久了后背比較累，底盤懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，整體調(diào)校的軟硬適中，但是快速過減速帶還是比較硬的，慢速行駛時底盤的舒適性還不錯，車身高大，相對盲區(qū)也比較大，內(nèi)飾方面，雖然是最低配車型，但是身體能夠接觸的地方都是皮的，這一點還比較欣慰。性價比方面，做為家用車來講，價格合理，安全配置夠用，內(nèi)部空間大，與同級別合資車相比較，性價比超高。一直覺得國產(chǎn)技術(shù)目前來說比較成熟，希望再接再厲。操控性方面，方向盤略有虛位，不過也屬于正常，畢竟不是性能車，做為一輛中型SUV來講，方向盤沒有虛位倒不安全，方向盤采用了電子隨速轉(zhuǎn)向助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。剎車感覺不是很線性，輕點剎車踏板幾乎沒有什么反應(yīng)，要深踩才會剎住。就是說剎車比較舒適，前段間隙比較大。GS7美中不足之處有，下雨過后，玻璃升降有異響，新車異味偏大，鎖車前將音響關(guān)掉，但是解鎖后音響會自動開啟。四個車門還有尾門需要用力才能關(guān)上。后排座椅靠背不能角度調(diào)節(jié)。方向盤左側(cè)的卡槽縫隙太大，盲插會容易插錯，直接掉進保險盒里面了?？傮w來說，無論是外觀還是內(nèi)飾裝配工藝和品控都稍差一些。