主要是因為，實際推動車的是靠發(fā)動機輸出的功率，就算1300轉(zhuǎn)最大扭矩到了，但是發(fā)動機輸出的功率還很低，加速一樣不行

還有一點，汽車實際推動車的不光是靠扭矩，馬力也很重要，XT6最大功率241馬力可是要到5000轉(zhuǎn)才出來光拋開功率談扭矩的話，現(xiàn)在性能車主流應(yīng)該用的是柴油機，因為柴油機就是扭矩大3.0T柴油的奔馳GLS350D1600轉(zhuǎn)出620的扭矩0百加速只有8.3而3.0T汽油的奔馳GLS4001600轉(zhuǎn)出480的扭矩0百加速卻是7秒而4.0T汽油的奔馳GLS4001600轉(zhuǎn)出600的扭矩0百加速只要5.9秒如果只看扭矩，3.0T的柴油奔馳GLS350D加速應(yīng)該秒殺GLS400和GLS500吧畢竟扭矩還多了20呢

一般汽車怠速也就1000轉(zhuǎn)上下，混動飛行家要是1500轉(zhuǎn)出850的最大扭矩你是打算起步直接彈射螺旋升天？

BBA標(biāo)稱的那些1300多轉(zhuǎn)到4000多轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩你信嗎？我起碼踩到3000才有明顯動力感介入，你不信去試試，不要光看這些數(shù)字，根本沒用，自己去試試你就知道哪個動力好了