聽你這么說，應(yīng)該是新手，沒開過手動(dòng)擋吧，你說的這種情況，一般來說，是脫檔的聲音，不明白脫檔是什么，可以去百度一下，這里就不解釋了，當(dāng)時(shí)由于你開啟的定速巡航，所以上坡路段，變速箱沒有積極的降檔，結(jié)果就脫檔了，很好理解，不是什么問題，放心吧

看下我剛回復(fù)的樓上的，就不復(fù)制粘貼了，控制好油門，另外倒車的時(shí)候，從D檔切換到R檔的時(shí)候，一定要車完全靜止下來，然后剎車踩稍微重一點(diǎn)，徹底斷開變速箱連接，然后緩緩的慢慢丟剎車，讓車自己倒車，然后在快要差不多倒車到位的之前，就提前慢慢踩一點(diǎn)剎車提前減速，直到倒車到位，剎車在踩到位，意思就是提前給車輛緩沖，你之前倒車，應(yīng)該屬于那種猛丟剎車，然后倒車的時(shí)候丟剎車踩剎車都是隨性沒有提前緩沖的那種，我沒說錯(cuò)吧，自己按我說的試一下你就知道了

開這車我都比導(dǎo)航預(yù)測的快十分鐘，你們說這車動(dòng)力好不好，稍微不注意就一百三四十了。1.4T活力剛好一個(gè)月！

是的，所以我在輪胎回答問題，也都是盡量教一些我自己總結(jié)的方式和方法，不一定對，但對車保護(hù)點(diǎn)，總比亂糟蹋的好，畢竟車是自己的，除非家里有礦，另外每個(gè)人駕駛方式和習(xí)慣都不同，有的人一直在毀車，自己卻不知道，所以同一款車，幾年下來，不同的人就有不同的車況，有的一直好的很，覺得很值很省心，有的已經(jīng)送去大修了，還到處說車?yán)?，無奈又無解，最后送一張下午剛拍的照片，覺得側(cè)面看，領(lǐng)動(dòng)真的很漂亮，唉修改了一下，圖片不知道怎么了，傳不上去，下午拍了不少照片，回頭自己單獨(dú)發(fā)個(gè)帖子吧

1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是比1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提速比較好啊，動(dòng)力比較響應(yīng)，到位呀，所以肯定要考慮這個(gè)

想超車，油門一踩就過去了～運(yùn)動(dòng)模式更是舒服～別聽那些說1.6l夠用的，夠用有啥用，必須得舒服～1.4T不猶豫～

中后段乏力嗎？我今天剛跑了一趟合肥，在高速上，從一百開始，開了運(yùn)動(dòng)模式，七檔自動(dòng)降6檔，稍微踩一點(diǎn)，感覺眨眼間就到140了，到145還是在6檔，油門還沒有踩多少，7檔都沒上到

我只能跟你說，雙離合變速箱，本質(zhì)上簡單來說就是手動(dòng)擋加了自動(dòng)控制器，低速換擋的時(shí)候，如果不掌握好油門，就像手動(dòng)擋丟快了離合器一樣，所以很好理解領(lǐng)動(dòng)的雙離合變速箱，由于是電機(jī)控制，比大眾的液壓控制，故障率更低，換擋更快，但是有一個(gè)前提，就是低速的時(shí)候，自己要控制好油門，我在領(lǐng)動(dòng)之前，開了兩輛車，開了八年的手動(dòng)擋，所以對于領(lǐng)動(dòng)的雙離合，摸好了脾氣，很好控制，我跟你說，我的低速的時(shí)候，剛拿到車的時(shí)候，不清楚這個(gè)變速箱的特性，所以開始的時(shí)候也有響聲，但是熟悉一下，油門和速度控制好，現(xiàn)在一切好的很，包括倒擋的時(shí)候，剛拿到車，也響了一次，現(xiàn)在再也沒響過，因?yàn)槲抑懒嗽趺纯刂疲缺Ｗo(hù)變速箱，又沒異響，看到樓下也在問這些，一會(huì)把這一段我復(fù)制下也回復(fù)樓下，希望不要介意，畢竟抱著手機(jī)打這么多字，老婆還在邊上催著去洗澡睡覺