介紹目前全球智能化先進(jìn)技術(shù)“中央TOD分動(dòng)箱4L鎖止”其它兩把前后鎖多數(shù)人都了解關(guān)于“中差”老生常談的問題:哈弗H9上使用的是目前全球先進(jìn)的中央差速器,專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫“中央多片式離合差速器”現(xiàn)在稱“中央TOD分動(dòng)箱4L鎖止”有關(guān)高端“差速器”和低端科技“差速鎖”之間的爭(zhēng)議,我用一段形象的表述形容如下:一個(gè)屬于低端原始的“被動(dòng)狀態(tài)下”手動(dòng)模式(過氣的上世紀(jì)科技----差速鎖)一個(gè)屬于科技領(lǐng)先的“主動(dòng)控制”全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng){H9----中央多片式離合差速器}現(xiàn)在稱“中央TOD分動(dòng)箱4L鎖止”前者需要人為感知下進(jìn)行手動(dòng)干預(yù),這需要幾十秒以上的判斷時(shí)間、而且還得是高智商駕馭能力。即使運(yùn)用最新科技預(yù)判,機(jī)械介入時(shí)間也需要幾秒這幾秒、幾十秒時(shí)間也就是我們??吹降囊恍┰揭败嚍楹螘?huì)翻滾到山崖車毀人亡的“隱形殺手”而后者,高科領(lǐng)先的轟九搭載的是目前世界頂尖科技“中央多片式離合差速器”無(wú)需機(jī)械預(yù)判介入,由分轉(zhuǎn)電子感應(yīng)瞬間主動(dòng)控制“全輪驅(qū)動(dòng)鎖止”。
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