在美國(guó)飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是對(duì)比xt6的，這個(gè)沒(méi)問(wèn)題，售價(jià)xt6低配高于飛行家低配，飛行家高配高于xt6高配售價(jià)，售價(jià)區(qū)間重合度比較高。但是在中國(guó)，3.6大自吸的換成2.0T，很多別的高端配置都減了，中規(guī)高配不如美規(guī)低配。。。。。。飛行家美國(guó)基礎(chǔ)版本是后驅(qū)，來(lái)中國(guó)直接低配就上四驅(qū)，明顯是中規(guī)版本的低配就強(qiáng)于美規(guī)的低配。。。。。。這么明顯的事實(shí)看不到，硬要說(shuō)飛行家和xt6是一個(gè)檔次的人，你們是多沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面多需要車(chē)的品牌來(lái)?yè)伍T(mén)面，在你們眼里是不是20多萬(wàn)的奔馳c和寶馬3要比一百多萬(wàn)的林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更有面？

都是二線豪華品牌的中大型SUV，怎么就不能比？別說(shuō)一個(gè)進(jìn)口一個(gè)國(guó)產(chǎn)，當(dāng)時(shí)X3進(jìn)口，對(duì)手不也是國(guó)產(chǎn)的Q5和glc

XT5對(duì)標(biāo)的是航海家，也可以說(shuō)換標(biāo)銳界。理論上XT6和飛行家就是對(duì)標(biāo)的，只是因?yàn)楦Ｌ赜昧诵碌暮篁?qū)平臺(tái)來(lái)生產(chǎn)新探險(xiǎn)者和飛行家（老探險(xiǎn)者軸距和XT6半斤八兩）。只能說(shuō)凱迪拉克還是用了老平臺(tái)拉皮，顯得檔次級(jí)別低了，也沒(méi)誠(chéng)意。如果用ct6的后驅(qū)平臺(tái)改造下來(lái)生產(chǎn)，大眾會(huì)更認(rèn)可點(diǎn)。

因?yàn)檫@車(chē)就是福特探險(xiǎn)者豪華版。。所以好多人拿來(lái)對(duì)比XT6而XT6又是XT5的加長(zhǎng)版所以XT5對(duì)標(biāo)探險(xiǎn)者沒(méi)問(wèn)題。。。。。不信你看看馬上就上市的新款探險(xiǎn)者底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)布局幾乎完全一樣

這個(gè)建議你分別到店里去試乘試駕一下，因?yàn)橹挥姓鎸?shí)看到車(chē)和自己駕乘過(guò)才有最直觀的感受，另外還可以去分別參考一下這兩個(gè)車(chē)，別的車(chē)主發(fā)布的口碑，可以做一個(gè)考量的?。?/div>