蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和ES6，

如果不考慮合資新能源純電動(dòng)汽車的話，而且還要求外觀個(gè)性化，那么下面這兩款汽車你可以做下參考，畢竟目前市面上能夠稱得上是個(gè)性化的新能源汽車并不是太多。第一款：歐拉R1說到這款女神座駕，可能很多人在腦海中都有印象。的確歐拉R1從一上市之后就憑借著自己呆萌可愛的外表讓人過目難忘。復(fù)古的造型設(shè)計(jì)，讓歐拉R1的辨識(shí)度十分的高，光是兩個(gè)大大的圓車燈設(shè)計(jì)就是讓很多女性消費(fèi)者的心都融化了，再加上性能表現(xiàn)十分出色，整體操控對(duì)于很多新手用戶也十分友好，而且價(jià)格也是大部分工薪階層能夠接受的。自然也就成為了國(guó)民爆款車型，而且長(zhǎng)城汽車在這樣的情況下，順勢(shì)推出了專屬女神的版本，讓這款車的知名度獲得了進(jìn)一步提升，所以想選擇外觀造型個(gè)性化的汽車，歐拉R1絕對(duì)能夠滿足你的需求。第二款：知豆D2初見知豆D2可能很多人都會(huì)把它歸入到老年代步車的行列，但是這款車可是真真正正的新能源純電動(dòng)汽車，而且外觀造型更是把微型的特性發(fā)展到了極致。兩座三門的設(shè)計(jì)讓這款車的身材是十分的嬌小玲瓏，在城市停車位日趨緊張的情況下，對(duì)于知豆D2來說，有點(diǎn)空間就能停進(jìn)去，而且180KM的最大續(xù)航里程，對(duì)于接送孩子和上下班的用戶來說，完全是夠用的。最為關(guān)鍵的是，這款車目前在大部分限牌限號(hào)的地區(qū)都是享受著直接上牌不限行的政策支持的，所以無疑是那些搖號(hào)屢次不中的消費(fèi)者福音。所以如果作為家庭第二輛簡(jiǎn)單代步的話，鮮明的造型和使用的性能，都是足以讓知豆D2成為你選擇的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)市面上還有一部分造型比較獨(dú)特的車型，但是相對(duì)來說無論是價(jià)格還是實(shí)用性都不會(huì)比上述這兩款更有優(yōu)勢(shì)，畢竟汽車的造型很難擺脫之前的窠臼，所以如果要選擇的話，還是在上述這兩款車中進(jìn)行選擇吧。

提到在外觀方面很有個(gè)性的國(guó)產(chǎn)品牌純電動(dòng)車型，那應(yīng)當(dāng)首先考慮造車新勢(shì)力下的汽車品牌，因?yàn)檎w上對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)都比較新穎，就像其品牌一樣年輕具有活力，在風(fēng)格上都偏向于時(shí)尚化，是追求外觀個(gè)性的首選，當(dāng)然其他品牌也有不錯(cuò)的車型，比如下面這三款車都很合適。零跑S01零跑S01補(bǔ)貼后售價(jià)11.99~15.99萬元，這是一款三門四座的掀背車，市場(chǎng)上同類車型很少，整體的外觀設(shè)計(jì)可謂讓人眼前一亮，前臉、側(cè)面和尾部都具有很高的識(shí)別度，尤其是兩個(gè)前大燈通過鍍鉻裝飾貫穿起來的設(shè)計(jì)相當(dāng)亮眼，內(nèi)在方面采用了前置單電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率為125kW最大扭矩250牛米，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)在同類車型中不算出色，但是憑借著較小的車身帶來了6.9秒的百公里高速，這一點(diǎn)還是很優(yōu)秀的，續(xù)航里程有300和380公里兩個(gè)版本，用來滿足普通出行是夠用的。威馬EX5威馬EX5補(bǔ)貼后售價(jià)13.98~23.98萬元，這是一款緊湊型的SUV，雖然外觀看起來沒有零跑S01那么的有個(gè)性，但是起碼會(huì)讓人感覺到這款車不太一樣，走的是簡(jiǎn)約化的風(fēng)格路線，前臉沒有太多的裝飾，也正是因?yàn)檫@樣會(huì)讓人想多看幾眼能找到它的與眾不同，整車同樣采用的是前置單電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率為160kW最大扭矩315牛米，實(shí)測(cè)百公里加速在8.5秒左右，動(dòng)力上不算特別出色，但是純電動(dòng)續(xù)航里程有400、460和520公里，高續(xù)航是很多電動(dòng)車型追求的目標(biāo)，因此使得這款車有了很高的性價(jià)比。歐拉iQ歐拉iQ補(bǔ)貼后售價(jià)11.48~12.48萬元，作為一款續(xù)航里程超過400公里的電動(dòng)緊湊型車而言這個(gè)價(jià)格并不算高，雖然定位是緊湊型的SUV，但是這款車看起來卻有些像轎車，整車同樣是簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了前部有橫向線條裝飾以外，其他地方都沒有太多的點(diǎn)綴，這起到了與威馬EX5相似的作用，使整車看起來簡(jiǎn)單但不普通，后尾燈的上揚(yáng)顯得很有個(gè)性，采用的同樣是前置單電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率120kW最大扭矩280牛米，動(dòng)力相對(duì)比較一般，續(xù)航里程有401和421公里兩個(gè)版本，綜合價(jià)格來看是一款主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型。如果買車喜歡追求個(gè)性的話，以上三款都是不錯(cuò)的選擇，開在路上會(huì)有很高的回頭率。

本題推薦的重點(diǎn)在于個(gè)性外觀，那么本答主按照車型分級(jí)推薦個(gè)性外觀的自主品牌純電動(dòng)產(chǎn)品。A00級(jí)推薦歐拉R1，車身尺寸：3495*1660*1560mm，電池容量：33千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航里程351公里，售價(jià)7.18-7.98萬元。相信見過歐拉R1的人都會(huì)對(duì)它可愛的呆萌外觀過目不忘，內(nèi)飾同樣相得益彰，命名為女神版非常貼切。這樣一款個(gè)性十足的微型電動(dòng)車在A00級(jí)市場(chǎng)銷量名列前茅，可見外觀得到了消費(fèi)者的認(rèn)同。AO級(jí)推薦比亞迪E2，車身尺寸：4240*1760*1530mm，電池電量：35.2-47.3kWh，NEDC續(xù)航里程305-405公里，售價(jià)8.98-11.98萬元。滿天星中網(wǎng)，犀利的大燈，動(dòng)感十足的側(cè)部線條，兩廂車身，懸浮式車頂共同突出了一個(gè)運(yùn)動(dòng)主題，也許你第一眼不會(huì)記住它的長(zhǎng)相，但你一定會(huì)留下明確的運(yùn)動(dòng)小車的印象。另外該車出生于比亞迪E平臺(tái)，雖然是新車型，品質(zhì)穩(wěn)定性毋庸置疑，性價(jià)比頗高的一款車型。A級(jí)轎車推薦吉利幾何A，車身尺寸：4736*1804*1503mm，電池容量：51.9-61.9kWh，NEDC續(xù)航里程410-500公里，售價(jià)：15-19萬元。也許您并不喜歡它的外觀，但一定會(huì)承認(rèn)它外形表現(xiàn)出另類的科技感。該車是吉利新能源汽車的旗艦車型，外觀、內(nèi)飾均散發(fā)這科技的魅力，海外上市也體現(xiàn)了吉利對(duì)該車能夠得到市場(chǎng)認(rèn)同的用心良苦。緊湊級(jí)SUV推薦小鵬G3，車身尺寸：4450*1820*1678mm，電池電量：50.5-66.5kWh，NEDC續(xù)航里程401-520公里，售價(jià)：14.38-19.68萬元。見過小鵬G3的人也許很快會(huì)忘記它的名字，甚至?xí)浰膹S商名字，但一定不會(huì)忘記它車頂有個(gè)可以自動(dòng)升降的360度攝像頭。正如這個(gè)絕無僅有的外觀特點(diǎn)一樣，小鵬G3的智能化體驗(yàn)更是出類拔萃。甚至超過大名鼎鼎的特斯拉MODEL X。2020款小鵬G3加量不加價(jià)上市曾引發(fā)了軒然大波的車主維權(quán)，但也能從這個(gè)側(cè)面看到，新款的性價(jià)比方面的補(bǔ)簽，這也說明小鵬汽車意識(shí)到了光有個(gè)性和智能化體驗(yàn)是不能當(dāng)飯吃的，續(xù)航里程才是大家關(guān)注的性價(jià)比焦點(diǎn)。

目前合資的純電動(dòng)車型不是很多，僅有的幾款車型在續(xù)航上也不如國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車來的實(shí)在，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車中還有一些外觀比較個(gè)性的純電動(dòng)車型，主要有以下幾款可供推薦。 榮威Ei5：榮威Ei5是一款上市已久的車型，而且銷量一直都很好。外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性，這居然是一款純電動(dòng)旅行車，車頭是榮威家族式的律動(dòng)式進(jìn)氣格柵，側(cè)面是流暢的腰線，互相配合之下很有運(yùn)動(dòng)感，一下子就打動(dòng)了很多消費(fèi)者的心。而且在續(xù)航方面也可圈可點(diǎn)，今年年初榮威就給Ei5推出了改款車型，新車搭載了更大的電池容量，使得綜合續(xù)航提高至420公里，價(jià)格還有所降低，起售價(jià)僅為12.88萬，是一款非常值得推薦的個(gè)性化車型。 北汽EX3：北汽EX3雖然不似榮威Ei5那般定位獨(dú)特，也是屬于傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)，但如果你在路上見到它，絕對(duì)會(huì)多看幾眼，這就足以證明它的外觀有多么個(gè)性，車頭采用了凸起的進(jìn)氣格柵造型，充電口也被布置在這里，充電比較方便，并且采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，配置扭曲的腰線，看著非常的動(dòng)感。車尾采用了貫穿式大燈設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚，同時(shí)還有熏黑的C柱，符合時(shí)下的潮流。續(xù)航方面，雖然北汽EX3是一款純電小型SUV，不過續(xù)航驚人，達(dá)到了501公里，是同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的，這也是其個(gè)性的一面。

前段時(shí)間，在我國(guó)銷量火爆的大眾汽車，突然亮相了三款純電動(dòng)車型，分別為朗逸、寶來和高爾夫的純電版，雖然都是燃油車改造而成的產(chǎn)品，但在大眾的光環(huán)下，也得到了不小的關(guān)注，尤其是高爾夫純電版，目前市面上在售的兩廂新能源車非常的少，如果高爾夫純電上市的話，可能會(huì)給這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)注入新的血液。然而在亮相之后，高爾夫和寶來的純電版都沒有上市，目前在售的僅有朗逸純電，讓很多消費(fèi)者感到比較可惜。所幸的是，國(guó)產(chǎn)車企這段時(shí)間也沒閑著，針對(duì)兩廂新能源這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出車型，各方面的綜合表現(xiàn)都不亞于高爾夫純電，而且性價(jià)比很高。長(zhǎng)安逸動(dòng)ET長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)在自主品牌里面一直比較領(lǐng)先，尤其是早些年推出的逸動(dòng)XT車型，獲得了一片贊譽(yù)，而基于逸動(dòng)XT打造而成逸動(dòng)ET，也是如此。蝶翼式的密封式進(jìn)氣格柵加上兩側(cè)犀利的大燈，具有很強(qiáng)的攻擊性，再加上側(cè)面動(dòng)感的雙腰線設(shè)計(jì)，更是讓逸動(dòng)ET有了小鋼炮的味道。內(nèi)飾方面，逸動(dòng)ET還是采用了內(nèi)嵌式的中控屏幕，兩側(cè)用亮銀色飾板進(jìn)行裝飾，同時(shí)配備了長(zhǎng)安家族最新的飛機(jī)檔把，整體搭配很有活力。動(dòng)力上，逸動(dòng)ET搭載了最大功率100千瓦的前置單電機(jī)，加速表現(xiàn)并不算快，但綜合續(xù)航達(dá)到了405公里，是目前的主流水平。全系一共有兩款車型，分別為13.29萬和14.29萬，性價(jià)比很高。比亞迪e2作為新能源車的引領(lǐng)者，比亞迪也注意到了新能源兩廂車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不過畢竟有點(diǎn)小眾，所以比亞迪并沒有使用王朝系列，而是放在了e網(wǎng)系列。e2是在今年的上海車展才首次亮相的車型，外觀和其它車型都不一樣，就是進(jìn)氣格柵跟S2一模一樣，在龍臉的基礎(chǔ)上用了點(diǎn)陣式的鍍鉻，配合側(cè)面的進(jìn)氣口，攻擊性十足。側(cè)面是雙腰線設(shè)計(jì)，看起來動(dòng)力十足，搭配很有時(shí)尚感的雙色車身，很多年輕消費(fèi)者都比較喜歡。內(nèi)飾方面非常簡(jiǎn)潔，運(yùn)用了可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕和旋鈕換擋，顯得空間很大，座椅也用了紅與黑的搭配，和車身顏色保持一致，非常細(xì)心。續(xù)航方面，e2有305和405公里兩種不同的選擇，前者價(jià)格為8.98-9.98萬元，后者為10.98-11.98萬元，價(jià)格比逸動(dòng)ET還要便宜，性價(jià)比很高，也許會(huì)成為比亞迪下一款走量的車型。