從化油器版的機頭,到電噴,再到多點電噴,再到現(xiàn)在的直噴,這是內(nèi)燃機發(fā)展的技術(shù)進程,孰優(yōu)孰劣就不用再討論了~~自然吸氣的直噴都做成1.5L而不是電噴的1.6L排量,說明直噴排量做成1.5L,其性能、油耗也都超過了電噴的1.6(當然要給多點電噴留點生存空間,類似變頻空調(diào)和普通空調(diào))。至于積碳,完全決定于機頭的調(diào)教,畢竟直噴的調(diào)教區(qū)間的比電噴可以大的多,當然就更容易積碳。思域比昂克賽拉積碳更嚴重,就是因為他的機頭調(diào)的更激進。
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