CS75P 前臉大嘴與LED大燈互相連接在一起，車身線條也特別順暢，讓人看著很舒服?？臻g方面：GS75的車身長為4米50，寬為1米85，高為1米7零5，軸距為2米7，這個參數(shù)就知道它的空間表現(xiàn)不錯了。170的身高坐進(jìn)去不會有絲毫擁擠的感覺，而且后排空間特別大，后面地面也是全平的，就算坐三個人一點也不會覺得擁擠，后備箱空間家用的話也完全的夠用的。1.5T配搭6擋手自一體，最大功率為 131kW，這個動力參數(shù)來說家用足夠了。實際駕駛下來，起步時也不會慢吞吞的，加速的時候十分平順，整體來說CS75的動力足夠城市使用了。油耗方面百公里10個左右。車子還是可以的。長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）P，定位于緊湊級SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價：7.98-17.48萬元　熱門對比車系口碑排行4.64分，排名第六，CS75外觀方面，采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計，同時內(nèi)部為五幅式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，視覺效果更加和諧、精致，前大燈組周圍運用鍍鉻材質(zhì)修飾，匹配輪廓較為獨特的霧燈區(qū)域。尾部來看，配備當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈組，中間則為長安品牌LOGO，使其更具辨識度。同時雙邊共兩出的排氣布局，也讓尾部整體更加時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為車長為4650毫米，車身寬度為1850毫米，車身高度為1695毫米，軸距為2700毫米。

長安cs75不行，空間太小，本來想入手CS75Plus的，但是這次優(yōu)惠少得可憐，比起榮威RX5MAX上市就給12000優(yōu)惠的力度可是差太多了。

長安在空間上有中國本田的稱號，CS75P在外面看不顯大，進(jìn)到里面就大很多，尤其是后排頭部和腿部都很充裕。

這是一款目前國產(chǎn)車種唯一一款概念車設(shè)計理念完整保留，實際量產(chǎn)車型，全LED組合前大燈采用冰裂紋設(shè)計，約2.5米的貫穿式前位燈，由88顆LED芯片組成，作為中國品牌唯一貫穿式前位燈的設(shè)計，不僅造型上獨特個性，性能上也領(lǐng)先同級，它的使用壽命相當(dāng)于鹵素?zé)舻?00倍，輸出光通量高于鹵素?zé)?3%，在兩車交匯時，如紳士般的自動切換遠(yuǎn)近光。同樣，全LED鳳凰火焰尾燈新穎別致，單側(cè)有86顆LED芯片，光帶與激光雕刻的透光紋理，時刻彰顯律動深邃。與CS75PLUS超前奪目的外觀相匹配的，是充滿科技感和人性化的豪華座艙。中控采用了沉浸式三聯(lián)屏的設(shè)計，帶來環(huán)抱的影院級視覺觀感，它由雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏以及左側(cè)觸控屏組成，與傳統(tǒng)中控屏不同的是，CS75PLUS采用以駕駛員為核心的8.1°弧度設(shè)計，更符合感官體驗，帶給駕駛員人性關(guān)懷，左側(cè)觸控屏還可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。同時，對駕乘人員的關(guān)懷我們做到了極致，人體工程學(xué)座椅采用分區(qū)域雙硬度發(fā)泡工藝，高檔NAPPA皮紋材質(zhì)觸感柔軟，全車軟質(zhì)包裹面積達(dá)到80%。CS75PLUS的后排座椅，是同級唯一可全放平的設(shè)計，使后備箱空間從620L增加至1450L，驅(qū)車旅行，車即是家。CS75PLUS上搭載了行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車等智能系統(tǒng)，CS75PLUS搭載的兩套黃金動力組合，并且兩款發(fā)動機(jī)都曾獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)殊榮，其中1.5TGDI愛信6AT動力系統(tǒng)，第二套動力系統(tǒng)是藍(lán)鯨2.0TGDI愛信8AT，最大功率171Kw,最大扭矩360N?m，動力比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，強(qiáng)大動力滿足你的需求。