又仔細(xì)看了下，發(fā)現(xiàn)自適應(yīng)巡航應(yīng)該也包括了奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版系統(tǒng)，也就是說(shuō)選了這個(gè)18000的acc巡航，一般的駕駛輔助應(yīng)該都包括了，但好像不包括堵車輔助。

這個(gè)抄的不太好。根據(jù)我的研究，自適應(yīng)巡航應(yīng)該包括已經(jīng)包括了車道偏離和車道保持兩項(xiàng)功能，然后再加上可加減速的巡航控制功能。自動(dòng)剎停應(yīng)該包含在奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版選件中

自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。司機(jī)設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測(cè)前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒(méi)車時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。目前出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的自適應(yīng)系統(tǒng)只能“自適應(yīng)剎車”，還有很大的發(fā)展空間。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，無(wú)論是鄉(xiāng)間道路、高速公路、山區(qū)小路還是城市道路上，都能有所應(yīng)用。為了保持與前車的安全距離，如果系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到即將與前車發(fā)生追尾危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行全力制動(dòng)，盡最大可能防止事故發(fā)生或減輕事故的損失。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。