還有帶光學(xué)鏡的，一般都不怎么耐劃，后期使用和清理時(shí)候都需要注意，不然很容易花掉，左前檔那種不建議考慮，不貼膜會(huì)重影，手機(jī)反射hud底座也不要用，手機(jī)暴曬扛不住。只是為了看車速，可以選擇左上角或者操作臺(tái)上邊加個(gè)直接看的，不投射那種，會(huì)扯視角，但是不會(huì)讓眼睛不舒服，一些廉價(jià)的hud，看的眼睛難受，阿特視我試過，也會(huì)扯焦點(diǎn)，我沒固定，就拆了，體驗(yàn)有限，哈德，車蘿卜，都這樣，哈德之前用的s1plus，那散熱風(fēng)扇動(dòng)靜也算是無敵了，車蘿卜就早期體驗(yàn)了下，也許現(xiàn)在有改善了吧。功能方面，我最推薦阿特視，顯示效果方面，和原車hud對(duì)比后，真心感覺沒什么可推薦的。原車也會(huì)扯焦點(diǎn)，不過就像，你看路面，你集中看左邊一個(gè)建筑時(shí)候，另一邊實(shí)物，就會(huì)淡化，原車的是你看hud時(shí)候，路況，會(huì)被淡化，但是不會(huì)太嚴(yán)重，能在你視角范圍，其他hud直接是淡化更為嚴(yán)重，有的甚至和看儀表盤差不多甚至因?yàn)楣鈱W(xué)鏡或者投影等原因做的不合理，反而還不如直接看儀表盤舒服，只是下移的視角短了而已。現(xiàn)在都支持無理由退貨，到時(shí)候有送運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)就送，沒送就自己買上運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，體驗(yàn)下，感覺不錯(cuò)，就留下，感覺不合適，退了就是，各種都體驗(yàn)下，自己心里就有個(gè)底了，但是別去對(duì)比原車的hud，你看完原車hud，后裝的，根本不入眼。原車hud最有用的一點(diǎn)就是顯示acc狀態(tài)和車道保持，具體可以看我帖子有篇acc 動(dòng)能回收撥片巴拉巴拉。根本不需要看車速。

目前后裝沒有效果很好的，我試過很多，車蘿卜，哈德，阿特視，還有百十塊錢沒法用那種，目前感覺阿特視顯示效果不錯(cuò)不能和原車比，和原車比哪個(gè)都該扔，然后主要阿特視功能做的很好，固件可以同步車機(jī)版高德，公版的，并不是定制的地圖，意思就是，可以直接從微信收到的位置導(dǎo)航，同步到hud上，我買的退了，原因就是我混動(dòng)，兼容性不好，只有檢測到啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，hud才會(huì)運(yùn)行，汽油版不會(huì)有這類問題。車速，轉(zhuǎn)速，都可以顯示應(yīng)該，反正我車速能顯示，轉(zhuǎn)速?zèng)]怎么注意。tb直接搜就是，旗艦店買的，分體好像499，還是399，一體式的399或者299吧，不知道現(xiàn)在活動(dòng)還有吧。

后裝都一樣，沒啥可沖突的，除非你現(xiàn)在odb有設(shè)備，可能odb需要分接口，走線分體式和行車記錄儀一個(gè)走法，放儀表臺(tái)上的也走a柱，不用往上布線了而已。顯示效果，和原廠沒法比，只看后裝的，效果還行，但是和原廠放一起，就沒法看了，我試過阿特視的分體式，單獨(dú)看，顯示效果還不錯(cuò)，和原廠放一起區(qū)別就很大了。明顯原廠舒服得很，景深效果很好。