手冊規(guī)定2萬換，材料加工時我記得300左右吧，沒多少錢，省的發(fā)動機真有其他問題4S也跟你扯皮說因為沒按時更換火花塞引起的，你這次3萬換，可以延遲到6萬換，以后2萬換一次

不同類型火花塞更換的周期不同。1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發(fā)動機功率下降；2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現(xiàn)為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換；4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。具體的更換周期還是要根據(jù)車輛的實際使用情況和車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象來決定。

普通型火花塞，使用壽命在4W公里左右，但是這個也不是絕對的，要看車輛的使用情況和汽油品質(zhì)決定的。當車輛出現(xiàn)以下的故障現(xiàn)象時就需要檢查下火花塞：1.火花塞在工作一段時間后，電極會出現(xiàn)間隙過大、燒蝕等情況，會造成車輛動力損失，加速無力，費油，啟動困難，嚴重時發(fā)動機缺缸，車輛抖，甚至造成發(fā)動機的損壞。2.及時更換新火花塞后，能使車輛減少動力的損失，使發(fā)動機輸出原有功率，根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境、油品情況。3.火花塞常見老化現(xiàn)象有：積碳或沉淀物；電極溶化或腐蝕。火花塞外部看起來不是老化很重，內(nèi)部老化是不可逆的。介紹一下現(xiàn)在市面上比較常見的火花塞種類和更換周期：1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發(fā)動機功率下降；2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現(xiàn)為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換；4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。具體的更換周期還是要根據(jù)車輛的實際使用情況和車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象來決定。