發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁啟停，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的傷害是非常小的。只要是我們發(fā)動(dòng)機(jī)做了正常的保養(yǎng)，機(jī)油性能還沒有衰減，也不存在太多的冷車啟動(dòng)，反復(fù)的啟停對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的磨損消耗是微乎其微。但是，啟停對(duì)于啟動(dòng)機(jī)和整個(gè)啟動(dòng)電路系統(tǒng)的可靠性要求就會(huì)比較高?，F(xiàn)在幾乎每個(gè)做啟停的廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都會(huì)在出廠前針對(duì)啟動(dòng)機(jī)的耐用性和可靠性做專門的設(shè)計(jì)，會(huì)計(jì)算出車子在十萬(wàn)公里內(nèi)會(huì)頻繁啟停多少次，而做匹配。所以，既然選擇了啟停系統(tǒng)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶和起動(dòng)機(jī)的壽命完全不用過于擔(dān)心。

啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損占了發(fā)動(dòng)機(jī)物理磨損的多數(shù)，其中冷啟動(dòng)略大。建議行駛過程當(dāng)中如遇擁堵路段，最好還是關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)，避免反復(fù)重復(fù)啟動(dòng)車輛

并不存在說自動(dòng)啟停導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的情況，只是說如果是城區(qū)道路行駛特別是擁堵路段行駛的時(shí)候，頻繁的自動(dòng)啟停不是很好，而且油耗反而增高

我的經(jīng)驗(yàn)是，如果遇到緩行到停幾秒十幾秒就開，然后如此往復(fù)的擁堵路段，就關(guān)掉這功能，但是等紅綠燈什么還是可以用的。我上班開車半小時(shí)，這個(gè)功能發(fā)揮了大概5到8分鐘，省油吧

昨天說自動(dòng)啟停這個(gè)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)挺成熟了，像導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的這個(gè)問題應(yīng)該是不會(huì)有這個(gè)你可以放心，如果你覺得自動(dòng)啟停這個(gè)技術(shù)還是挺方便的話，那就繼續(xù)用著吧

放心用吧，設(shè)計(jì)出來能夠量產(chǎn)的功能，那就肯定是經(jīng)過無數(shù)測(cè)試的，可以放心使用的，如果那么容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，那廠家就不配置這功能了