作為半年S90的車(chē)主親身體驗(yàn)，車(chē)子小毛病比較多，比如減震系統(tǒng)、方向盤(pán)操作鍵失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴壞掉等，售后服務(wù)比較慢，特別是換零部件至少一個(gè)星期以后才可以換好，維修成本非常高，做兩面油漆加換個(gè)車(chē)身板將近一萬(wàn)

這個(gè)問(wèn)題，看人不看車(chē)。車(chē)子基本上是一樣的，就是每個(gè)人的聽(tīng)域不一樣，聽(tīng)得到29Hz的就難受，聽(tīng)不到的就沒(méi)事

真實(shí)感受：上個(gè)月提的20款智雅，8月下線的。一開(kāi)始頭兩天坐進(jìn)去耳朵難受，感覺(jué)是不是自己像其他車(chē)友說(shuō)的過(guò)早打開(kāi)了任督二脈？。。不過(guò)開(kāi)了幾天就完全沒(méi)有問(wèn)題了，不知道是不是新車(chē)密封性太好？駕駛艙負(fù)壓？后來(lái)就完全沒(méi)有感覺(jué)到什么共振帶來(lái)的困擾，反而不夸張地說(shuō)，有時(shí)候行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)感覺(jué)開(kāi)了輛電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)在快1200公里了，各種享受中。

“共振”不動(dòng)于“抖動(dòng)”、“震動(dòng)”4S店狡辯稱機(jī)械振動(dòng)是正?，F(xiàn)象，是在混淆視聽(tīng)。車(chē)內(nèi)噪音說(shuō)成是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)具體標(biāo)準(zhǔn)）車(chē)主在車(chē)內(nèi)并沒(méi)有感覺(jué)到機(jī)械抖動(dòng)，而是一種聲學(xué)共鳴現(xiàn)象，或者聲學(xué)共振，是一種壓耳感，類似飛機(jī)起飛時(shí)或者潛水的那種感覺(jué)。車(chē)內(nèi)噪音A加權(quán)聲音不大，C加權(quán)噪音非常大。車(chē)輛在怠速和行車(chē)中（低速），人在車(chē)內(nèi)會(huì)不舒服，表現(xiàn)為：耳朵方面：耳朵痛，耳朵癢，耳屎增多，耳鳴，嚴(yán)重的鼓膜塌陷腦袋方面：頭疼，頭暈?zāi)X脹，有些人開(kāi)完車(chē)要休息一段時(shí)間才能正常工作心理方面：煩躁不安耳朵疼，頭暈?zāi)X脹，心煩這些現(xiàn)象都嚴(yán)重音響駕駛安全，搜索相關(guān)資料得知低頻噪音對(duì)人體影響巨大，尤其對(duì)嬰兒和孕婦有直接傷害，我們不知道沃爾沃這個(gè)車(chē)是否存在此類傷害。很多4S店在銷售車(chē)輛的時(shí)候如果消費(fèi)者看中S90，銷售會(huì)說(shuō)XC60有問(wèn)題，S90沒(méi)有；反之，會(huì)說(shuō)S90有問(wèn)題，XC60沒(méi)有。而如果消費(fèi)者說(shuō)看過(guò)相關(guān)報(bào)道說(shuō)這兩款產(chǎn)品都有“低頻共振噪音”的時(shí)候，他們就會(huì)說(shuō)新款已經(jīng)解決了，現(xiàn)在2020款已經(jīng)沒(méi)問(wèn)題了，存在嚴(yán)重消費(fèi)欺詐行為。建議你再觀望一段時(shí)間

試駕4s店也不會(huì)讓你開(kāi)空調(diào)怠速等個(gè)十分鐘吧，而且不一定能感覺(jué)到，要開(kāi)一段時(shí)間才能感覺(jué)到吧，我都想租一輛使用一段時(shí)間

共振概率幾十分之一。說(shuō)試駕就共振的，基本都是被共振的，或有不可告人目的的。4s不想賣(mài)車(chē)，才會(huì)用共振車(chē)試駕。