標(biāo)準(zhǔn)版比四驅(qū)長續(xù)航車身輕多少？
jrg123
2020-03-02 21:59:49
突然感覺標(biāo)準(zhǔn)版性價(jià)比高
7個(gè)回答
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廣潤建材 2020-03-02 23:19:55
回到你的問題。我的觀點(diǎn)就是國產(chǎn)電池密度比松下低20%左右，我這也是根據(jù)報(bào)道的數(shù)據(jù)，你說松下21700密度只有260，我也沒啥可反駁的。至于提速啥的，我覺得標(biāo)準(zhǔn)版的生產(chǎn)不生產(chǎn)真不能確定，350續(xù)航肯定過時(shí)了，60度電的重量如果按你的數(shù)據(jù)lg跟松下一樣，那肯定輕 -
dcsxk 2020-03-02 23:00:20
最大功率在加速的時(shí)候，也用得到。同一輛車，功率越大的，加速越快。同樣如果國產(chǎn)model3比進(jìn)口model3重的話，國產(chǎn)model3的加速就比進(jìn)口版慢 -
濰坊壽光 2020-03-02 22:57:08
官方進(jìn)口標(biāo)續(xù)之前和國產(chǎn)一樣是460，后來調(diào)價(jià)的時(shí)候把續(xù)航一起改了變480，而國產(chǎn)的信息則從5月31日起就沒變過。我大膽預(yù)測，國產(chǎn)下地續(xù)航也是480 -
用標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電機(jī)，帶動(dòng)75度電池的重量，加速應(yīng)該比進(jìn)口版5.6慢不少，估計(jì)6.2s吧，續(xù)航也得到了驗(yàn)證，官方公布進(jìn)口版480，國產(chǎn)版預(yù)計(jì)460，續(xù)航也短一些。
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國內(nèi)版本沒有數(shù)據(jù)，沒法拿來參考。但是我斷定，國內(nèi)外同配置，同電池容量版本，總重量差距不會(huì)超過20kg，電池重量差距不超過5kg。你認(rèn)為重量差距有多少？
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具體差多少不知道。21700電池淘寶多的是，不可能密度都跟松下特斯拉的一樣。lg的密度不會(huì)比比亞迪好多少。這就是為什么特斯拉國產(chǎn)沒有長續(xù)航的原因，為保證同樣的加速和各種調(diào)教，車重重心都必須接近，電池密度不夠，同樣體積的空間只能放小容量電池
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國產(chǎn)60kwh和進(jìn)口80kwh電池重量接近？怎么可能？都是21700電池，工藝都一樣，只是供應(yīng)商不一樣，重量怎么會(huì)有區(qū)別？
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