那些個(gè)噴子就是俗稱的黑子，也就是傳說(shuō)中的“沒(méi)頭腦”和“不高興”的合體，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這車三大件太棒了，發(fā)售日二話不說(shuō)直接把預(yù)售價(jià)往下拉了大好幾千，那些個(gè)二混子眼看著日子混不下了，這兩天蹦達(dá)得挺歡，沒(méi)事兒，它們的寒冬馬上就要來(lái)臨。

我就不明白了噴來(lái)噴去有何意義嗎？想買就去店里看車試駕，不想買就去別的論壇逛逛，整的急頭掰臉的我看著都累

按照日系車廠的定義，那個(gè)屈服是220-260Mpa就是高強(qiáng)度鋼了，所以我認(rèn)為是66%了。我們公司是車廠配套企業(yè)，經(jīng)常跟主機(jī)廠打交道。你也可以上網(wǎng)搜一搜，看看日系廠定義的高強(qiáng)度鋼最低以多少起步？

江淮的車雖然小問(wèn)題多，但是說(shuō)實(shí)話，他家的S7,S4的用料真的不輸同價(jià)位其他品牌，S7竟然1.7噸裸車，隔音，用料都下本了

你講的那么高數(shù)據(jù)是抗拉強(qiáng)度；捷達(dá)宣傳用的數(shù)據(jù)是屈服強(qiáng)度；這兩者的數(shù)據(jù)區(qū)別很大。你可以上網(wǎng)搜一下就知道了。

如果你是捷達(dá)高管，你會(huì)把自己軟肋放出來(lái)讓別人懟嗎？敢爆出來(lái)就有底氣沒(méi)問(wèn)題，第一批車絕對(duì)是打口碑的車，誰(shuí)砸自己買賣啊

問(wèn)題是怕28的也就是高強(qiáng)度鋼，要知道500多PA也叫高強(qiáng)度鋼，1000PA也叫高強(qiáng)度鋼，1500pa也是高強(qiáng)度鋼。就怕玩文字游戲，很多現(xiàn)在說(shuō)的高強(qiáng)度鋼是熱成型1000PA以上的鋼，這個(gè)28的鋼要還是1000以下的600多的鋼那就不是一般的坑爹啊，博越都是用了近80的高強(qiáng)度鋼（其實(shí)很多都是500多一般高強(qiáng)度鋼，被人戳脊梁骨了，說(shuō)太假了），這個(gè)捷達(dá)直接更直白，一般的高強(qiáng)度鋼都舍不得用么？現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車600多高強(qiáng)度鋼比例都很高。大眾不是新平臺(tái)都是輕量化高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)么，為啥捷達(dá)這輕了，但是沒(méi)有多少高強(qiáng)度鋼。廠家也不出來(lái)說(shuō)明下，感覺(jué)是不怕沒(méi)人買，懶得解釋一樣。是真的不好解釋的，還是太自信了。