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我要提問

同是混動,雖是提的艾力紳,咨詢下關(guān)于混動車型的一些問題?

晨+雯 2020-03-02 20:50:41

家里缺一臺MPV,橫豎對比,艾力紳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)性價比太高,9月11日上市第二天提車,也沒試駕過,第一箱油加了300塊,行車電腦顯示續(xù)航里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1002公里一上高速,結(jié)果只跑了550公里,差距還是有點明顯,加了第二箱油,現(xiàn)在共計700公里,有些小問題想咨詢下大家1:在高速上100再往上提速感覺有點吃力,發(fā)動機聲音比較大2:市區(qū)里面,有幾次輕踩油門起步,發(fā)動機轉(zhuǎn)速感覺挺高,但是車子還是在緩慢加速,有一種離合器打滑的感覺,轉(zhuǎn)速高但是動力缺沒有傳輸?shù)津?qū)動輪上,偶爾出現(xiàn)過幾次。但是有些時候感覺在市區(qū)里面提速也挺猛的,女兒說有點像家里X5提速的那種感覺,自己也覺得不錯。不過這幾天用車來看,聲音大提速慢的情況還是出現(xiàn)了好幾次,油門也沒重踩,正常起步那種水平,是自己駕駛習(xí)慣問題還是本身混動這款就是這個設(shè)計啊,朋友今天開了下也是同樣的感受,感覺動力不能直接傳輸過去,憋著挺難受的。3:有中門偶爾咔噠咔噠的響,估計是通病吧。因為艾力紳剛上市,那邊論壇里面作業(yè)比較少,混奧和混艾其實就是一款產(chǎn)品,大家互相交流下,這款車平時開市區(qū)5.5-6.5高速也就7.5左右,挺省油的,空間還這么大,是不錯的選擇。

5個回答
  • zsfit 2020-03-02 22:12:18
    immd已經(jīng)沒有變速箱這么一說了。而且也沒有轉(zhuǎn)速表,因為都是電腦控制的。immd的油門與發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)不成正比,可能你輕踩油門,實際發(fā)動機確實高轉(zhuǎn)速充電,所以會有點怪怪的感覺。對于那些習(xí)慣開窗開車的人來說,會感覺非常boring。
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  • whl6cn 2020-03-02 21:58:54
    發(fā)動機大部分情況只是用來發(fā)電.它要么不運行.要么就以最高效率運行來充電...所以它充電的時候轉(zhuǎn)速上去了.但和你實際是否在加速無關(guān)...中低速就是個發(fā)電機....immd120的高速后帶1.9噸的車會吃力點...高速再加速會比較弱
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  • 晨+雯 2020-03-02 21:44:10
    這個價位的MPV,奧德賽和艾力紳性價比可以,還有就是提速的時候感覺聲音一直沒變,好像沒有換檔,感覺一直就在一個檔位上。
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  • 胖哥的馬2 2020-03-02 21:03:18
    沒有什么性價比高低之說,基本是一家公司的定價,不會讓哪款車性價高或低。一樣的價,你有這個,就會少那個,多了這功能,就會少了那輔助?;鞀W上,你說的這3種問題,與你的不同。1,高速120,超車還是有動力跟得上的。2,市區(qū)加油可快可柔,聲音也只是冷車時大。熱車時,還是小的的。3,中門沒有異響高速7人,其它7個左右。市區(qū)4到6個之間。你的油耗大,可能與18寸的輪轂有關(guān)。這可能與發(fā)動機的調(diào)教有些關(guān)系。奧德賽還是主打運動。艾力紳還是商用為主?;鞀W配置沒有混艾高,得其它看不見的地方,肯定強過混艾。畢竟東本的大股東是廣本。
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  • 晨+雯 2020-03-02 20:57:19
    其實也不是噪音,只是感覺轉(zhuǎn)速高了實際車走的比較慢,就像以前手動擋車型離合器打滑的感覺一樣,混動總體來說很不錯,性價比高
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