不知道閣下是什么車，油門拉線是電子還是機(jī)械式的，如果單是踩油門重，建議去4S店清洗節(jié)氣門，最好讓技術(shù)老師反節(jié)氣門閥體拆下來清洗，這樣清洗的效果比較好，不妨可以一試。

其實(shí)油門不是真的重，而是你還沒適應(yīng)腳踩的力度和動(dòng)力響應(yīng)之間的匹配。風(fēng)琴式油門踏板，我喜歡拍打式踩油門，不是整個(gè)腳掌壓上去，而是前半個(gè)腳掌通過拍打的試去點(diǎn)擊拍打踏板的2/3處（不要踩到最上面，那樣不太容易精確控制油門），動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更靈敏。這樣的好處是不會(huì)出現(xiàn)整只腳掌壓上去，深踩油門車子卻不提速的狀況（變速箱降檔，好像思考人生）。只要快速點(diǎn)拍油門，動(dòng)力響應(yīng)不會(huì)差的，哪怕是博瑞這么大的車重，照樣快速躥出去。我的經(jīng)驗(yàn)是，如果要快速提高車速，第一下拍打油門的速度要快，接觸時(shí)間要短，多點(diǎn)幾次，車速上來了可以踩住油門，勻速跑。有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，這是我對(duì)博瑞油門控制的一些感受。

很可能是油門踏板下方的彈簧太硬造成的，彈力過大引起。可以用鉗子把彈簧勾住踏板的那端往相反方向掰了掰，減小它的彈力試試。如果確定是這個(gè)問題，還有一個(gè)辦法就是把彈簧取下來燒紅了自然冷卻，給它退退火，也可以減小彈力。也可能是節(jié)氣門臟了，導(dǎo)致氧量傳感器不準(zhǔn)，可以看看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流。還可以檢查一下汽油泵壓力?，F(xiàn)在所有車的汽油泵都放在油箱里面的，油太少了會(huì)影響上油的情況。