不知道閣下是什么車，油門拉線是電子還是機械式的，如果單是踩油門重，建議去4S店清洗節(jié)氣門，最好讓技術老師反節(jié)氣門閥體拆下來清洗，這樣清洗的效果比較好，不妨可以一試。

其實油門不是真的重，而是你還沒適應腳踩的力度和動力響應之間的匹配。風琴式油門踏板，我喜歡拍打式踩油門，不是整個腳掌壓上去，而是前半個腳掌通過拍打的試去點擊拍打踏板的2/3處（不要踩到最上面，那樣不太容易精確控制油門），動力響應會更靈敏。這樣的好處是不會出現整只腳掌壓上去，深踩油門車子卻不提速的狀況（變速箱降檔，好像思考人生）。只要快速點拍油門，動力響應不會差的，哪怕是博瑞這么大的車重，照樣快速躥出去。我的經驗是，如果要快速提高車速，第一下拍打油門的速度要快，接觸時間要短，多點幾次，車速上來了可以踩住油門，勻速跑。有點扯遠了，這是我對博瑞油門控制的一些感受。

很可能是油門踏板下方的彈簧太硬造成的，彈力過大引起。可以用鉗子把彈簧勾住踏板的那端往相反方向掰了掰，減小它的彈力試試。如果確定是這個問題，還有一個辦法就是把彈簧取下來燒紅了自然冷卻，給它退退火，也可以減小彈力。也可能是節(jié)氣門臟了，導致氧量傳感器不準，可以看看發(fā)動機數據流。還可以檢查一下汽油泵壓力?，F在所有車的汽油泵都放在油箱里面的，油太少了會影響上油的情況。