汽油濾芯已經(jīng)更換，我現(xiàn)在嚴(yán)重懷疑不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，應(yīng)該是變速箱哪里有問(wèn)題，因?yàn)榈∷俨粧鞕n，無(wú)抖動(dòng)，很安靜，掛了檔瞬間怠速掉下200多，開(kāi)始抖動(dòng)，已經(jīng)實(shí)驗(yàn)了，怠速調(diào)到1000，掛檔怠速掉到800左右，也抖動(dòng)。證明不是怠速低了才抖，但是問(wèn)題出到哪里還是弄不清楚。

1，我朋友一臺(tái)豐田的進(jìn)口越野老車，有陣子開(kāi)著到處是問(wèn)題，也是檢查和維修更換全搞了沒(méi)解決，后來(lái)?yè)Q了個(gè)電瓶好了。2，我的九代9.4在外面洗的節(jié)氣門和匹配，也是開(kāi)起來(lái)各種發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，后來(lái)單缸缺火癱在路上開(kāi)不了，后來(lái)到SSSS檢查是單缸缺火，后來(lái)電腦重新SSSS匹配解決了，差點(diǎn)搞壞發(fā)動(dòng)機(jī)。3，另外你的汽油濾芯換過(guò)沒(méi)有，是不是供油不暢。以上供參考。

昨天匹配的，今天怠速下來(lái)了，大約在790左右。我回頭再讓查一下機(jī)腳架，網(wǎng)上查的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一共五個(gè)，但是我朋友那里只給我換了四個(gè)，回頭我讓看看哪個(gè)沒(méi)換，會(huì)不會(huì)好一些。

D檔怠速不可能沒(méi)有一點(diǎn)抖動(dòng)，變扭器在怠速下也是轉(zhuǎn)的。檔位在d就是一檔，車子不蠕行才是故障。你說(shuō)的那個(gè)補(bǔ)油叫怠速補(bǔ)償，怠速補(bǔ)償?shù)淖饔脮r(shí)怠速下空調(diào)或大燈等加給發(fā)動(dòng)機(jī)額外負(fù)荷時(shí)要多噴油。一般來(lái)說(shuō)怠速N檔是750轉(zhuǎn)左右，空調(diào)機(jī)工作時(shí)怠速上升200轉(zhuǎn)左右。怠速補(bǔ)償節(jié)氣門匹配沒(méi)那么復(fù)雜，一般的EBD也可以做的，適用400多種車型，不可能沒(méi)有本田。你的車沒(méi)大毛病或者就沒(méi)毛病，D輕微抖動(dòng)正常，車子行進(jìn)中有頓挫也正常，這才是真雅閣，雅閣的變速器技術(shù)上很落后，直軸式，N上沒(méi)抖動(dòng)就是正常車。

火花塞已經(jīng)換了，現(xiàn)在就差去4s點(diǎn)匹配節(jié)氣門了?，F(xiàn)在都懷疑是不是變速箱的問(wèn)題。因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下車很穩(wěn)定，只有d檔轉(zhuǎn)速下降的厲害，開(kāi)始抖動(dòng)，都懷疑是變速箱的事情，但是變速箱檢查了沒(méi)什么問(wèn)題。不會(huì)和變速箱油有關(guān)系吧？

去了修理廠，修理工程師說(shuō)按照常理說(shuō)，在d檔怠速下有負(fù)荷了，電腦會(huì)讓噴油嘴稍微多噴一點(diǎn)油，但是我得車沒(méi)有這個(gè)動(dòng)作。會(huì)不會(huì)是他們修理廠路通960的修理電腦匹配的節(jié)氣門不對(duì)勁呢？我朋友的八代雅閣2.4的d檔怠速就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

你這個(gè)操作本身就奇葩。怠速不掛空擋哪個(gè)車不抖。N檔怠速雅閣8標(biāo)準(zhǔn)是750轉(zhuǎn)，820轉(zhuǎn)還說(shuō)正常？變扭器在高轉(zhuǎn)速下車D檔車要蠕行的，你踩住剎車不叫車走怠速肯定要掉下來(lái)啊。不是車的問(wèn)題，是你怠速太高，停車不用空擋。另外D321是限位檔，作用只是不叫變速器隨車速升檔而已，并不會(huì)增加扭矩，平常是不用的，只有限位才會(huì)用。

1，換火花塞試下。2，如果1不行，就到SSSS店用他廠家的專用電腦匹配學(xué)習(xí)一下節(jié)氣門。外面的電腦有時(shí)候搞的不行。