四驅(qū)不是只有越野才用得上，像我這起床困難戶，不踩地板油上班就要遲到的。運(yùn)動模式劈彎真心穩(wěn)，全油出彎都感覺不到推頭的。還好單位在郊區(qū)，要在市區(qū)這么干早就被警察叔叔捉去喝茶了。

夠不夠用完全看你之前開什么車，如果是1.0的qq，那肯定覺得1.5t動力真猛，要起飛的感覺。如果開的是大馬力車型，再去試1.5t的，就會吐糟：這什么動力水平，真肉，真垃圾，這也配叫做車？反正上2.0t的不后悔

7號剛提，1.5動力我是覺的夠用，夠不夠用，還是自己去4S店自駕一次吧，“鞋子合不合腳自己穿了才知道”。

你說的是對的，1.5我的現(xiàn)在將近3萬公里了，得到的結(jié)論與你一致。當(dāng)初買的沒想那么多，就覺得1.5動力夠用，油耗也略低點(diǎn)，就選了1.5尊享。但是如果讓我重新選擇，我會選2.0尊享。順便說1.5是可以的，沒覺得多抖，綜合油耗7.6左右，動力夠用不用質(zhì)疑。但要想更好的體驗(yàn)，就是2.0尊享。

我個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)為2.0，一定比1.5的要好得多。我買的是二零尊享，動力相對來說可以。什么叫動力好壞？你坐滿五個(gè)人開空調(diào)，爬上坡超車，就明白了。我另外一個(gè)車開青藏高原，1.6的排量，油門踩到底，爬上坡，比走路都還慢。能夠一次性到位最佳，不要聽網(wǎng)上說的四驅(qū)沒得用，確實(shí)在很多時(shí)候，99%的情況下都沒用，但是當(dāng)那1%要用的時(shí)候，你就會明白四驅(qū)的好處。了。有一次我們七個(gè)車子出去釣魚，我開的1.6的不是四驅(qū)的車，陷在泥地內(nèi)半天出不出，別人四驅(qū)車子，一按油門就走了。不要認(rèn)為四驅(qū)車油耗就高，寶馬x1的二零尊享，我這個(gè)車子現(xiàn)在也才開五毛錢一公里。一分錢一分貨，有時(shí)候還是有道理的。

主要看你之前開什么車。最早開老爸的柳州五菱好像是0.9的，沒有動力的概念覺得挺好開。后來買了個(gè)1.6的自吸轎車，哇塞動力真強(qiáng)?，F(xiàn)在你再開1.5t的三缸，真香！

價(jià)格各地不同，不好比較的，至少你問的動力，我可以負(fù)責(zé)告訴你，我開了2萬多公里了，我是18年的車，提速、超車完全沒問題，動力完全夠用，只要你不是特別要求動力。再不相信的話，你在4S店自駕一次，就清楚了。