X70A的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很好，另外空間也很大，拉人拉貨兩全其美

長安歐尚X70A城市道路絕對(duì)沒問題，我經(jīng)常上高速，120跑的沒問題，

動(dòng)力的感覺還可以，起步?jīng)]有頓挫感，提速很快，比我預(yù)想的感覺好多了

長安歐尚X70A作為家用代步來說，動(dòng)力絕對(duì)搓搓有余了，這點(diǎn)我深有體會(huì)，我日常滿載的機(jī)會(huì)不多，日常就是一家三口上下班，正常城市道路上駕駛，無論是起步還是中途加速，動(dòng)力都很充沛，給點(diǎn)油就能跑起來，動(dòng)力自我鑒定良好，高速跑也沒啥問題，我基本都是壓著120跑的，油門還有余量，我建議你可以是試駕一下，

動(dòng)力不能和轎車相比，畢竟這么大車身，但是日常滿載代步一點(diǎn)問題沒有

長安歐尚X70A，定位于緊湊級(jí)SUV，五門七座，廠商指導(dǎo)價(jià)：4.99-8.59萬元，熱門對(duì)比車系口碑排行4.63分，排名第三，其中油耗、外觀、性價(jià)比都是排名第一，長安歐尚X70A前臉采用橫幅式設(shè)計(jì)，寬大的中網(wǎng)與兩側(cè)大燈組相連，整體呈現(xiàn)出十分硬派的視覺效果；前保險(xiǎn)杠造型凌厲，下格柵采用梯形設(shè)計(jì)，配合底部銀色下護(hù)板，彰顯大氣。車身尺寸為4620-177-1820mm，軸距為2750mm。內(nèi)飾方面和T型中控臺(tái)，方向盤為三幅式的，中控大屏兩邊和空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)都有鍍鉻飾條裝飾，由于沒有采用圈閉是的，顯得很有個(gè)性，座椅包裹性、舒適性都是很好的，空調(diào)溫度控制鍵都是旋鈕式的，阻尼很到位，手感不錯(cuò)。中央扶手很是寬大。X70A將搭載一臺(tái)型號(hào)為JL473QG 1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率78.5千瓦，百公里綜合油耗6.8升。和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五檔手動(dòng)變速箱。該車采用前置前驅(qū)，電動(dòng)助力方向盤，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架。

歐尚X70A搭載的是一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和5檔手動(dòng)變速箱，也是全系標(biāo)配。從參數(shù)來看比起同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)差了點(diǎn)，尤其是需要拉動(dòng)這樣一款7座車型，更讓人有些懷疑。但是實(shí)際體驗(yàn)中，低扭輸出較弱，日常駕駛需要讓轉(zhuǎn)速保持2000-2500rpm之間。前麥弗遜獨(dú)立式和后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立式懸架，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)，乘坐起來舒適性要比CX70好得多，但是依舊感覺偏硬朗，前排舒適性明顯優(yōu)于后排，所以第三排并不是特別實(shí)用，一般拉貨來說更加合適。低排量發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱的使用自然也可以造成更加經(jīng)濟(jì)的油耗體驗(yàn)，新車在根據(jù)車主和實(shí)測結(jié)果表明，百公里約為6-7L，這個(gè)數(shù)據(jù)可謂是相當(dāng)節(jié)省，但是滿載或者極為擁堵路況將會(huì)明顯增加，但相比起同樣用途的車型和同級(jí)別車型而言，可謂是相當(dāng)實(shí)惠親民。能把面包車做成這種樣子，確實(shí)是一種創(chuàng)意和挑戰(zhàn)，而且X70A的內(nèi)飾看上去更顯居家，要比一般面包車檔次感強(qiáng)多了。5萬的起售價(jià)也沒有黑的必要，在一些農(nóng)村或者是道路較差環(huán)境中，這款車可要比同價(jià)位的前驅(qū)后扭力梁實(shí)用太多，總結(jié)而言，這款車這個(gè)價(jià)位——值！