買混動車從油耗方面考慮節(jié)省出多少錢來才抵得上比燃油車的差價的人，勸您一句，別買！但是，請你別在不買混動車以后在別人面前說買混動的人有多沙畢，連簡單的進出賬都不會算！謝謝，因為思考方式完全不同，立場也不同，尊重別人的選擇是做人起碼的底線。另外，前一陣中國人壽保險公司購買了混卡作為工作用車是不是有一定的說明意義？！

1、從發(fā)動機參數(shù)上來講，2.0L榮放動力不強，雖然初段加速扭矩較大，但后期動力儲備明顯不足，單人駕駛問題不大，滿載夠嗆。2、關于混動車型，參照同系同級別燃油車型價格，混動車型要比燃油車貴3萬元左右，假設100KM節(jié)省3L燃油（假設，不喜勿噴），燃油按7元/L，14萬公里（或者更多）以后才會與燃油版車型費用持平（保養(yǎng)費用沒考慮）。3、混動車電池不太了解，衰減肯定有，網(wǎng)上看過一篇報道，混動凱美瑞換電池需要2.1萬元（不含工時費），購買混動感覺意義不大。

看了下，CHR和奕澤用了2.0L的發(fā)動機，百公里加速是10.3秒。更高更寬更重的榮放，百公里加速估計是12秒左右了。那些車托別跟我說家用車快了兩秒沒用，如果快了2秒沒用，為什么同樣的配置，2.5L的比2.0L貴了好幾萬？你們車托比廠家和設計師更聰明？

crv沒有備胎而且是二代immd噪音巨大，這車國內(nèi)自己改的吧國外沒有。本田混動和豐田混動各有優(yōu)勢和劣勢目前豐田還更成熟點北方冬天油耗也比本田低，開起來是本田爽。

就是同系列發(fā)動機。不過目前奕澤和CHR應該還是進口的M20A型號，搭載RAV4上的會是一汽豐田發(fā)動機公司生產(chǎn)的M20D型號。即使是同系列，都是M20，也會因為不同車型做不同調(diào)教。不能云評，需要試駕

中低配的新榮放沒有全景天窗，19寸輪轂所以絕對沒有1.64噸的，1.56噸差不多。2.0機頭用在這車只能買乞丐和次低配，動力市區(qū)用還可以高速肯定差點。再往上的高配有全景有四驅(qū)用這個動力總成就太肉了，上混動版本好

本來就是chr用的那個新出的2.0發(fā)動機啊，現(xiàn)在國六版本的凱美瑞2.0也是這個發(fā)動機，一樣的，另外2.0的發(fā)動機估計也要配一樣新出的DS-CVT變速箱了，