今天是開(kāi)新車第二天，一切都很新鮮很棒，之前擔(dān)心的各種問(wèn)題都沒(méi)遇到，驚訝地發(fā)現(xiàn)家里信號(hào)不太好的地下車庫(kù)連斷網(wǎng)問(wèn)題都沒(méi)遇上，性能版的加速和空懸都沒(méi)后悔

下午車送到我辦公室交付，晚上開(kāi)回家特地繞路壓了以前印象深的一些減速帶、窨井蓋、坑坑洼洼，就是試試懸掛感覺(jué)。哈哈我的答案是——這空氣懸掛沒(méi)白花錢！干脆穩(wěn)定不拖泥帶水?！鋵?shí)，這只是空懸優(yōu)勢(shì)的一方面即“舒適性”，最多人關(guān)注但卻是不那么重要的方面——更重要的是高低調(diào)節(jié)帶來(lái)的極限通過(guò)能力、極限速度、穩(wěn)定性和安全性。因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)其他有空懸的豪車也沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車跑賽道，所以這方面我就不知道了，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)也無(wú)所謂

我本來(lái)和你一樣糾結(jié)這個(gè)空懸的性能和壽命問(wèn)題，后來(lái)想明白了——說(shuō)到底就是錢的事。我現(xiàn)在四十多歲，不會(huì)頻繁換車，特別是想象不出ES6之后還會(huì)有什么樣的對(duì)汽車的想象和需求。不體驗(yàn)一下空懸不甘心，所以我就換成首發(fā)版了ES6上的空懸和瑪莎拉蒂的萊萬(wàn)特是同款，據(jù)說(shuō)和整車壽命齊平。在性能和質(zhì)量壽命上不會(huì)有什么大區(qū)別，但是區(qū)別在于“萬(wàn)一有損壞”之后——蔚來(lái)終身質(zhì)保，萊萬(wàn)特今后換空懸的費(fèi)用就……