沒想到rdx這么快出國六，再說點(diǎn)吧供你參考，我前段時間也在rdx鉆享和X328里糾結(jié)，7月成都開始國六以后就放棄rdx了.1.價格差不多，rdx配置稍豐富一些，但是rdx5000km一保，以及考慮到以后置換車的殘值問題，從經(jīng)濟(jì)角度來說X3還更好一些.這個殘值深有體會，我10年的蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）致勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開了8年沒任何問題只賣了5萬，我朋友同期的帕薩特賣了8萬多.2.rdx馬力更大，試駕感受在城市里并沒有什么太大區(qū)別，可能因?yàn)檫@兩年一直開3系我更習(xí)慣X33.我實(shí)在是不喜歡按鍵檔位

不是不太在意，是要完全不在意，只注重產(chǎn)品力，甚至喜歡這種低調(diào)，扮豬吃老虎的感覺才行，論產(chǎn)品力，rdx不比x3差，但除了產(chǎn)品力嘛，就呵呵了

以RDX這個保有量、售前售后覆蓋范圍，別說二線，三線都算不上。以后的維修、殘值都是問題。這些東西，加上什么牌子面子，都是對價值的打擊。如果不能體現(xiàn)在價格里就是性價比低?，F(xiàn)在RDX的價格就是支撐不起他這個價值。單說車，不贅述，總的來說和X3半斤八兩，各有千秋。個人更喜歡RDX，更舒服也更有駕駛樂趣。但是最終還是買了X3，做決定的時候還是要考慮性價比和實(shí)用。RDX的那些賣點(diǎn)，除了座椅舒服，其他像什么超級四驅(qū)、10AT，6秒零百加速對于主流客戶實(shí)際用處很有限，很難真的影響大多數(shù)消費(fèi)者的選擇。

看參數(shù)沒用的，5月份國五庫存q5l高功率落地才37萬，比RDX還便宜，試駕了兩次還不如X328i好開，動力是強(qiáng)但是雙離合很突兀，不平順。RDX油門比Q5l平順很多，側(cè)傾也小很多，但是轉(zhuǎn)向手感和還是比X3差了一些。