4C20A渦輪控制伐是真空閥，4C20NT是電控閥，結(jié)構(gòu)類似，但是原理不一樣，真空閥是利用進氣側(cè)的真空度打開增壓器控制閥，電控得是利用ECU電信號控制打開增壓器控制閥，電控的部分更便于精確控制增壓器控制閥的打開時機。因為ECU可以通過檢測進氣側(cè)溫度壓力、進氣量、排氣側(cè)的氧含量、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、等等多個參數(shù)來來計算什么時機開啟。真空控制閥開啟壓力和開度就只能根據(jù)前期標定參數(shù)來設定了，定型之后特性參數(shù)是固定的，只在一定范圍內(nèi)工作。轉(zhuǎn)自百度

VV6搭載了代號4C20NT的2.0T發(fā)動機，最大功率145kW/5200-5500rpm、峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。變速箱還是7速DCT濕式雙離合。炫酷的電子擋把加入VV6，把手放上去很貼合掌面，相比VV5上的機械擋把簡直帥得不要不要的。