借鑒是技術交換？？都用圓形輪子叫借鑒嗎？就豐田借鑒馬自達？馬自達就不借鑒豐田？？你說說馬自達的發(fā)動機的優(yōu)點或者其主要技術特點？還有豐田這個系列的發(fā)動機，本田的地球夢...各自的技術特色是什么？

TNGA也好，創(chuàng)馳藍天也罷，說的都不僅僅是一個發(fā)動機，一個變速箱，是一個很廣的概念。還有，你知道抄襲跟借鑒的區(qū)別嗎？馬自達的發(fā)動機沒有40%以上的熱效率，那它就沒別的優(yōu)點了嗎？

對對對，鍵盤給你，你來說，自己去百度一下。在2015年5月，豐田與馬自達的合作便已開始展開，當時雙方宣布將成為長期互惠的合作伙伴，且合作不會止于代工、動力技術交流，也將朝向合作打造電動車以及物聯(lián)網(wǎng)車輛的方向邁進。馬自達執(zhí)行副總裁丸本晃就在雙方簽署合作協(xié)議后表示，豐田以燃料電池技術和油電混合技術進行交換，拿到馬自達的創(chuàng)馳藍天科技以及柴油引擎技術。馬自達提出創(chuàng)馳藍天技術已經(jīng)有4年的時間了，可是直到今天還有人以為馬自達的創(chuàng)馳藍天技術只是發(fā)動機技術。其實馬自達的創(chuàng)馳藍天技術涵蓋了發(fā)動機、變速箱、車身設計三個方面。目前豐田和馬自達的深入合作就是因為豐田看上了馬自達成套的創(chuàng)馳藍天技術。豐田和馬自達合作之后更是陸續(xù)推出了TNGA車身、效率更高的2.0L發(fā)動機、DirectShift8AT變速箱，不得不說豐田在多方面還是借鑒了馬自達的創(chuàng)馳藍天技術。