要是配件沒(méi)有問(wèn)題重點(diǎn)就是清潔油路就可以了，沒(méi)什么的。反正定期清潔油路也是必要的，先從這里入手，之后不行再考慮配件逐步排查。 上次我同事是先換了好多配件，也沒(méi)有故障碼，但是還是不行。就是抖動(dòng)，測(cè)試還是缺缸，后來(lái)一個(gè)從店里出來(lái)自己干的修理給加了2個(gè)司有普燃油添加劑，跑了2箱油缺缸現(xiàn)象消失。

火花塞點(diǎn)火線圈分缸線已經(jīng)換過(guò)了，節(jié)氣門清洗也搞了，現(xiàn)在懷疑三元催化堵了，排氣不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，照成抖動(dòng)失火。

不要輕易換，多檢查一下。是不是故障碼P0300多缸失火？一般都是點(diǎn)火線圈，缸線，火花塞。失火，指的是某個(gè)或者多個(gè)缸工作不正常。不一定就是指火。有可能是氣門漏氣，噴油嘴不噴油，曲軸位置傳感器信號(hào)不良等等原因，一般都是火花塞一類。一是由外部件的損壞造成的，主要是以氣門，氣門座圈，氣門導(dǎo)管，火花塞等燃燒室周邊部件造成。二是缸內(nèi)混和氣不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃造成的失火。第一種情況通常把火花塞檢查下，進(jìn)排氣門積炭清理后，檢查下增壓器有沒(méi)問(wèn)題，增壓器葉輪有沒(méi)磨損或燒蝕等問(wèn)題。第二種情況，通常是由于某一部件或部位發(fā)生異常，造成ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，達(dá)不到ECU標(biāo)定的理論值導(dǎo)致的失火。還有一些其他原因：1.某一瞬間火花塞之間的火花不良，就會(huì)出現(xiàn)缺缸。2.某一缸的噴油嘴線圈自感電壓過(guò)高導(dǎo)致的下一工作循環(huán)出現(xiàn)的卡滯或者關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而引起某缸工作不良和失火。3.某一瞬間電腦版內(nèi)部大功率三極管扇熱不良導(dǎo)致的瞬間開(kāi)關(guān)管不工作，引起點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火獨(dú)立模塊不工作，進(jìn)而引起不點(diǎn)火。4.現(xiàn)代集成電路板和電器元件的不穩(wěn)定性導(dǎo)致了好多的瞬間故障，無(wú)法解釋，但是電腦接收的信號(hào)又很少，所以，電腦也就只能參考爆震傳感器和曲軸位置傳感器，進(jìn)而計(jì)算出是某一剛的失火。