自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。

肯定有用，建議加個吧。，，因為定速巡航只能設定固定的速度，車距和速度都沒法隨意調整。全速自適應就是隨便調整速度還有幫你控制車距。有這兩點就夠了。有時比自己開還放心。。。不過遇到加塞的還得小心點，不一定反應那么快。

1、定速巡航可以通過操作設置讓車輛保持在恒定的速度行駛，這期間可以緩解駕駛員的腳長期踏在油門上的疲勞感。2、自適應巡航是對定速巡航的功能完善，在定速的基礎上加入了雷達監(jiān)測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預警等輔助安全配置，大大提高了駕駛智能性和便利性。3、全速自適應巡航可以看做是自適應巡航的升級版，它提供了全時速范圍內的巡航功能。全速自適應巡航帶停走功能，工作速度范圍0-150km/h，可從靜止激活，保持安全跟車，并跟隨前車停車、起步，解放駕駛員的雙腳。4、綜上所述，就是定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航的區(qū)別，建議根據(jù)使用需求進行選擇。

看到名字你應該就能想到它可以不受速度影響全速可以使用ACC功能。當然，全速只是夸大的說法并不代表車輛可以在0-最高時速之間自適應行駛，因為車速越高感應單元的靈敏度會下降所以一般的設定為0-150KM，另外也有車型做到25-150KM但不包含啟/停也稱自己是全速自適應。個人認為全速不全速看兩個點：第一就是是否具備巡航狀態(tài)下的自動啟/停，也就是可以剎死后在既定時間內巡航起步；第二就是可以保持低速巡航一般20KM以內，也就說是城市擁堵路段巡航。這兩點基本上算是目前全速自適應巡航和自適應巡航的差異，但是從實際使用情況上不能把全速不全速看成好壞之分的唯一依據(jù)。因為ACC它包含有很多功能分支，有的車可以全速巡航但不代表其一定有偏離預警、彎道輔助和變道輔助、碰撞預警等功能；有的車雖然不能全速巡航但它可能有超車輔助、碰撞預警和變道輔助等功能。