皮卡車在美國市場是一個特別受歡迎的存在，例如道奇Ram、雪佛蘭Silverado、福特F系列、豐田坦途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等皮卡車，常年霸占美國汽車銷量榜的前三。這也說明美國的皮卡文化是很發(fā)達(dá)的，但如果電動車企想要推出皮卡電動化，我覺得還是很難實(shí)現(xiàn)的，起碼在沒有全面普及純電動汽車的之前，電動皮卡不會有很好的前景。皮卡車是一個很神奇的存在，能載人、能拉貨，能越野，能競速，似乎就是個全能的存在。之所以皮卡車能夠這么全能，全依仗一臺大排量的發(fā)動機(jī)。如果換成了純電動皮卡，雖然能耗降低了，但是肯定會存在很大的使用局限性，性能也會大大下降，那么開皮卡也就失去原本的樂趣。加上美國的石油儲備豐富，油價便宜，根本不用擔(dān)心油耗的問題，所以應(yīng)該沒有多少人會愿意為了節(jié)約油耗而放棄大排量的燃油皮卡去選擇純電動皮卡。那我們再來說說國內(nèi)市場，雖然隨著皮卡政策的解禁，皮卡車的熱度越來越高，但是國內(nèi)購買皮卡車的用戶主要還是兩個需求，要么是買來商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的，要么是買來玩越野的，總之國內(nèi)皮卡車的用車環(huán)境都是很惡劣的，電動皮卡很難勝任。這一點(diǎn)從目前比亞迪的電動卡車、電動礦山車的表現(xiàn)就能略知一二了。所以我覺得，除非是國家政策對于電動皮卡有著非常大的優(yōu)惠和補(bǔ)貼，不然在全面實(shí)現(xiàn)電動汽車之前，電動皮卡不會有很好的前景。