這個是自動擋或者說是物理問題，要么你停好車，后面石頭打眼，再掛p，反正解決那個溜車拿一下就沒事，道理就是這么個道理，p擋說白了是個掛鉤，鎖止在齒輪上，你溜了一下車，鎖止的緊了，就不好摘了，大體能這么解釋吧

還好你的坡度不大，我?guī)啄昵熬团龅竭^一輛自動擋的車在大坡度上直接上P檔，結果車子有嚴重的后溜現象，手剎也不拉，司機也就不管了，直接走人，回來的時候發(fā)現P檔退不出來了，后來4S人來了一看，一了解，丟了一句，P檔鎖死沒辦法，后來用4S店里的車在他的車屁股后面用力頂了一下，這才勉強把P檔退出來，所以說，以后在大坡度上一定要先掛N檔，拉上手剎，等車停穩(wěn)了，再掛P檔，但是如果真的停不穩(wěn)，可以在車輪后面加點東西頂一下，磚塊什么的都行，最后再掛P檔，這樣你再發(fā)車起步就不會覺得P檔難退的問題，起步你也可以先進N檔，踩住剎車，松手剎，再掛D檔，就可以穩(wěn)穩(wěn)的走了

我猜你在熄火前是直接從D擋切到P檔，在手剎熄火；這樣對變速箱不好，是你操作不當造成的。在平路上熄火前，D--N后踩幾腳剎車，等車子靜止了再P再手剎，坡度上，可以先手剎在P。綜上，常識欠缺

都一樣的，我的自動擋也這樣，雖然不是雪鐵龍的，停車，掛空擋，拉手剎。然后推進P擋。車子在開的時候就不會難掛進去了，開的時候也一樣。踩剎車，點火，掛倒檔或者前進檔，松手剎，松剎車。

這個和你停車方法有關系，試試我說的辦法，停好車，空擋，腳剎，直接上手剎，停穩(wěn)后不動了再上p，過一會你再試試是不是有所緩解，

坡道停車還是有些講究的。原則就是不要用P檔去鎖止車子?？梢岳檬謩x后，再掛P檔；啟動時先踩剎車，松手剎，然后才能拉D檔。

你的問題可能出在停車時。掛P檔時，會有一個插銷類的東西插入變速箱的滾輪內，防止變速箱齒輪滾動，也就是防止輪胎滾動。我們把車停在坡道上時，如果不拉手剎只用P檔，那么顯然那根插銷就會受到很大的力。當需要掛擋起步時，那個插銷有可能撥出困難，就相當于你掛擋困難。因此，停車時的正確的方法是：踩住剎車-掛N擋-拉手剎-松剎車（這時車輛如果停在坡道上的話，會有一點小移動，最后完全停止后，手剎起主要作用了）-掛P擋（插銷輕松插入，由于前面的操作車輛已經被手剎鎖死，不會有多余的力加到那個插銷上）起步時，踩住剎車-掛擋（D或R）-松手剎-松剎車-走！使得車輛不溜車的主要部件是手剎，不是P檔

先結論:正常。自動擋斜坡停車都這樣，因為斜坡停車掛P檔齒輪會因為重力卡緊，所以掛擋出來會需要比較困難和大力。不是什么缺陷，兄弟多開幾輛車，不用一驚一乍的標題黨。