你可以參考一下你的車輛說明書里面的詳細的要求吧，一般來說5~6萬公里多又進行相關(guān)的檢查和更換，同時也要看車輛的實際的使用的情況，如果使用的過程中感覺到發(fā)動機的噪音比較大，并且伴隨大大大的聲音，同時相對車輛提速的過程也是比較緩慢，油耗也升高，等情況這樣的話就要及時的進行更換嗎？總體來說更換的過程相對還是比較復雜的，要直接到汽修店進行

我都后悔換早了，7年九萬多公里，換下后原車的馬牌皮帶質(zhì)量很好，一點裂紋都木有，完全可跑到12萬公里沒問題，其實提前換只是圖個心安，我們這里4S店只有一家，其他專修的要價也參考4S店了，工時費就得500元，搞得很無奈。

一般大多數(shù)車型都是要求6-8萬公里開始檢查，10萬左右更換，如果發(fā)現(xiàn)斷線，裂紋或者起毛等問題，要提前進行更換。

有的人會告訴你，8萬公里換一次。但其實并沒有那么簡單。溫度不同更換周期也不同橡膠這種東西，其實是對低溫和高溫都不耐受的。溫度過高會讓橡膠老化加劇，溫度過低會讓橡膠硬化脆裂。這兩種情況都可能導致正時皮帶提前衰老。而一般來說，如果你的使用環(huán)境長期處于高溫而且風沙很大的情況下，我們會建議大家不要到8萬公里才換，早一些，7萬或者6萬5千公里就該換了。而如果你生活的環(huán)境長期處于較低溫度，特別是現(xiàn)在冬天，在極端低溫下，橡膠老化速度會大幅加劇。因此如果在低溫環(huán)境下，我們建議大家5萬公里就換掉。怎么辨別是不是該換了？有個維修工常用的土辦法可以作為參考，但這個辦法只能是參考，并沒有很精確的指導意義。找到正時皮帶，用手摸摸它的表面，看是不是有那種類似粗糙紙皮一樣的手感。有的話，初步證明這條皮帶有點老化，但要不要換，那還不能確定。用光源（手機手電筒或別的什么有一定亮度的就行）照一下皮帶，看顏色是不是已經(jīng)嚴重發(fā)白。如果只有一點點發(fā)白，用手一抹就干凈那就沒問題，只是污垢而已。如果擦不干凈的邊緣發(fā)白，那可能有點懸了。如果整條皮帶都發(fā)白，甚至還能看到一些細小的裂痕，那不用說，趕緊開車去換掉！其次是用手去按一下。這里有個誤區(qū)，不是某些媒體說的“皮帶緊就沒事皮帶松就要換”。因為皮帶正常情況下一定是很緊的，松了的話這皮帶本身就已經(jīng)有問題，你車子可能已經(jīng)趴窩了。按一下的目的，是感受它的韌性。這個很難用言語去描述，如果你覺得它韌性還不錯，也沒有上述的那些問題，那可以暫時不管。但如果你已經(jīng)覺得這皮帶沒啥韌性了，硬邦邦的像棍子一樣的手感，哪怕沒有裂痕也不發(fā)白，這皮帶多半是已經(jīng)老化發(fā)硬了，還是換掉的好?？偠灾€(wěn)妥起見我建議大家在6萬公里左右就更換正時皮帶，畢竟換一次的花費也并不高。

詳細閱讀一下說明書，正時皮帶必須嚴格按照說明書上要求的里程和時間及時更換，否則一旦斷裂導致發(fā)動機大修損失就大了，希望我的回答會對您有所幫助！

汽車正時皮帶按照一般的汽車保養(yǎng)標準，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。