換輪胎做動(dòng)平衡就好了，不需要做四輪定位。四輪定位就是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車(chē)輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠(chǎng)家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）、后輪外傾（角）、前輪前束和后輪前束六個(gè)內(nèi)容。需要注意的是，四輪定位是調(diào)整車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，不要輕易做。動(dòng)平衡就是通過(guò)矯正車(chē)輪（輪胎輪轂）的配置平衡，從而使車(chē)輛輪胎一直處于同心運(yùn)動(dòng)。由于制造上的原因，車(chē)輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是動(dòng)平衡。

我是第一個(gè)來(lái)回復(fù)的飛度車(chē)主，哈哈，兄弟，換胎完全不用做定位，做個(gè)動(dòng)平衡就行了，定位這事，沒(méi)事別折騰！

當(dāng)你更換新輪胎后，除了動(dòng)平衡之外，推薦做一個(gè)四輪定位。當(dāng)然四輪換位后，一定要做一個(gè)四輪定位，保證四個(gè)輪胎的正確位置。

樓主你要搞懂四輪定位是跑偏才可以需要做的，換四條輪胎做動(dòng)平衡就足夠了，不用做四輪定位。如果四輪定位是免費(fèi)的話(huà)，你做一下也行。