第一條溫度超過零下30度加短途應(yīng)該是這個(gè)油耗第二條沒有第三條暖風(fēng)因?yàn)榛靹咏Y(jié)構(gòu)零下30多的時(shí)候上的慢第四條沒聽到過第五條同代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）操控性一直是優(yōu)于凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的凱美瑞也是好車但是要我重新選還是雅閣

純扯淡。省油？最少比老款后混凱省一升油。頓挫。除非神經(jīng)病一樣的去體會敦促。不然根本體會不出頓挫空調(diào)制冷。你要非說冬天制熱不給力我真的沒有什么辯解的。要說制冷效果不好？完全扯淡噪音。確實(shí)是大。尤其是發(fā)動機(jī)啟動了。很突兀操控？這種家用車要什么操控？開個(gè)雅閣凱美瑞去下賽道？去和別人飆車劈彎？人云亦云的網(wǎng)黑鍵盤俠太多了。本人9.5混雅車主。用事實(shí)說話。

本人的混動雅閣買了半年，關(guān)于樓主的疑問我來說說用車體會：1.大熱天的開空調(diào)如果溫度調(diào)低了感覺冷受不了，應(yīng)該可以滿足大多數(shù)正常人的需求。2.平均油耗5.5，高速國道大概各一半，市區(qū)比較少，而雅混的節(jié)油強(qiáng)項(xiàng)是市區(qū)低速吧。3.本人感覺開起來非常順溜沒有頓挫。至于噪音每個(gè)人的感受不同，我的車行駛中不影響我聽舒緩的音樂。希望我的回答對你有用。

下面又是一車友對雅閣混動的感受，請各位車主品鑒，他再次提到了雅閣混動天熱空調(diào)制冷不理想不知是屬實(shí)還是詆毀。雅混除了前段提速牛掰之外，其他都不如凱混。當(dāng)然，城區(qū)跑跑雅混蠻爽的。還有個(gè)低速跟車帶剎停也不錯。缺點(diǎn)也挺多，鋰電對溫度較敏感，再怎么優(yōu)化也白扯，壽命不敢說，太熱太冷對駕駛感受影響明顯，冬天遠(yuǎn)不如夏天來的迅猛?？照{(diào)也不給力，夏天不冷冬天不熱。地盤差些，別光看價(jià)格便宜了四萬，差的東西后期先不說加裝的是否靠譜，錢也不少花。至于油耗，不是以勻速為前提的都是扯淡，不談了。能量回收撥片個(gè)人感覺有點(diǎn)累，天天開車手腳一起忙活。還是凱混來的舒服，電池管理系統(tǒng)牛叉，百公里差一個(gè)油實(shí)在沒啥意思。電池萬一壞了又或二手殘值，鋰電和鎳氫差別可不小。不怕一萬就怕萬一。開著爽混雅，中前段確實(shí)爽，中后電機(jī)特性，持續(xù)加速衰減嚴(yán)重，偶爾超個(gè)車沒問題。開著舒服省心混凱，提速不慢，就是起步比混雅是慢，但后勁兒十足，阿特金森就是低扭不足而已。買這個(gè)檔次的車口袋都不寬裕，自己掂量吧，車都不錯，我個(gè)人更傾向于混凱，不開不知道，身邊朋友有9.5混雅，沒對比就沒傷害，混雅沒有宣傳的那么牛，本田不傻，能用鎳氫他也不會用鋰電，電機(jī)為主鎳氫根本供不起來。我買的是混凱，雖然也羨慕混雅的初段加速。八凱只是叫凱美瑞，其實(shí)跟以前的凱美瑞一點(diǎn)關(guān)系沒有，重新設(shè)計(jì)的一款車，行駛品質(zhì)很好，橫向?qū)Ρ鹊脑?，和君越還是比不了。當(dāng)初三十萬左右的看了一圈。不吹不黑，給真正要買車的兄弟一個(gè)參考。開不壞的豐田，這種口碑需要日積月累。反正本田機(jī)油門對我影響挺大，證明品控還是不如豐田，本田技研更名本田機(jī)油吧。最后說一下保養(yǎng)，在我們這4s買套餐算下來一次小寶527,夠便宜吧。一萬一寶。大寶還不知道。據(jù)我所知混雅保養(yǎng)可不便宜。再補(bǔ)充兩句，大家都有怠速等人的時(shí)候，特別是夏天，那叫一個(gè)熱，熄火我是不干的。兩車跑起來發(fā)動機(jī)感受差不多，怠速雅混優(yōu)勢明顯，強(qiáng)沖一分多鐘就停了，凱混要四分多鐘，嗡嗡聲惱人。事物都有兩面性，雅混夏天老老實(shí)實(shí)內(nèi)循環(huán)吧，否則風(fēng)挺大就是不涼。冬天更完，想穿個(gè)襯衣夾克就別奢望了，有點(diǎn)冷，可能我比較怕冷。不知十代有木有電熱輔助。凱混就是正常開，冬暖夏涼但是怠速噪音實(shí)在吵。兩車急加速動靜都不好聽。還有就是運(yùn)動模式，雅混開不開對加速沒大影響，就是發(fā)動機(jī)強(qiáng)沖頻繁了。凱混畢竟發(fā)動機(jī)為主，運(yùn)動模式挺爽，不過油耗也上去了，比普通車還是省。至于nvh，個(gè)人感覺9.5雅閣的主動降噪是逗人玩嗎，有沒有都一樣，和君越那個(gè)根本就沒得比，天壤之別。整體還是八凱強(qiáng)些。十代宣傳的不錯，實(shí)際不知道。雅閣，就是買發(fā)動機(jī)送車，其他別奢望了?，F(xiàn)在出個(gè)機(jī)油門……其實(shí)以前我一直認(rèn)為雅閣的產(chǎn)品力要比凱美瑞高一點(diǎn)的。其實(shí)當(dāng)初換車根本就沒考慮過凱美瑞。

下面是這位車主認(rèn)定的混動雅閣的缺點(diǎn)。9.5雅閣混動車主現(xiàn)身說法：1.油耗：雅閣混動并沒有想象中?那么省油。雅閣混動油耗對氣溫很敏感，氣溫30度以上油耗超過7.5。2.頓挫：?架勻速70-80，油電切換有頓挫。?速110-120定速巡航，油電切換有頓挫。3.空調(diào)制冷效果，氣溫30度以上空調(diào)制冷很弱。雖然是電裝?電驅(qū)空調(diào)，但是比供給豐田?差太多。4.噪音：雅閣第一次使用單電子風(fēng)扇，怠速風(fēng)扇噪音極大。和BBA一個(gè)級別。5.操控：比凱美瑞混動弱很多，尤其轉(zhuǎn)向手感?建立。總結(jié)：日本本土只認(rèn)豐田這就足以說明。本人上海有9.5雅閣混動日本有凱美瑞8混動