大約￥90000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右，輪轂是鍛造的比途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）530旗艦板好幾條街，530旗艦還是鑄造的。音響更不用說了，是發(fā)燒級(jí)別的。

①鍍晶，內(nèi)飾等。②前雷達(dá)改360度影像，行車記錄儀（車內(nèi)隱形監(jiān)控）多媒體車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（全部兼容在一起），預(yù)留接線口HUD抬頭顯，車內(nèi)加裝獨(dú)立電源插座220v800w，加裝手機(jī)無線充電功能，車內(nèi)氛圍燈改11色。③后視鏡改電動(dòng)折疊，自動(dòng)防眩目，升級(jí)矩陣智能大燈，加裝后電吸門，改議表盤，加Acc。④主坐椅改通風(fēng)包拉絲皮，負(fù)坐改電動(dòng)（可改可不改）。⑤全車隔音，加裝CD，音響功放升級(jí)柏林（丹拿）12個(gè)喇叭。⑥改換前后避震器和彈簧，換（軟硬可調(diào)），車身整體增高5∽6cm。輪轂訂6061鋁材鍛造，輪胎選擇馬牌（J值9.0J）255/55R20

我也是380舒，目前5000，在車沒到前也考慮加裝和刷隱藏功能，但現(xiàn)在不考慮了，第一：很多功能你不一定用得上，像自動(dòng)駐車和自啟停基本都是關(guān)掉，第二：新車讓他們拆掉再裝，看著都心疼，這樣的大車，本身就有異響，如果安裝技術(shù)不好，異響更甚。第三：如果真要加裝，等開兩三年后再考慮，因?yàn)榈侥臅r(shí)，可以再找回新車的感覺，我前一臺(tái)車就是這樣。最后，送的擋泥板和記錄儀一定要裝。

不知道是否體驗(yàn)過ACC之類的功能，真的非常好用，強(qiáng)烈推薦。尤其是習(xí)慣上高速用定速巡航的人，必定會(huì)喜歡ACC。舉幾個(gè)例子：1、一個(gè)朋友豐田皇冠開了兩年多，不知道有ACC功能，自從我發(fā)現(xiàn)并教會(huì)他之后，如今贊不絕口。他說當(dāng)初看過一個(gè)奔馳電子功能失控的新聞后，就沒研究自己車子的電子功能，白白耽誤了兩年。2、一個(gè)小朋友，做過專職駕駛員，開車水平很高，覺得各種功能沒有必要，多花錢還花哨，借我車子開了一次，體驗(yàn)了ACC和車道保持，感覺省心省力，很是實(shí)用，徹底改變了想法。之前的車子是君越，也有ACC功能，比較下來，感覺皇冠的ACC最平順，途昂的ACC性能跟皇冠不相上下，君越可能是因?yàn)槎嗄昵暗能囎?，軟件上不夠成熟，ACC自動(dòng)加速減速都過于急促。舒適版的加一個(gè)ACC對車子性能是一個(gè)很大的提升。單一個(gè)ACC價(jià)格不高，大概3000多，施工也比較簡單，沒什么拆卸，不用心疼拆的支離破碎。建議你加裝一下。

360是4S送的，所謂原廠的，大概價(jià)值6000多，ACC車道保持好像一共7000多，液晶屏將近70000。一共兩萬左右。

想加裝電耳和前雷達(dá)，其他不想拆車內(nèi)飾了，上個(gè)車拆怕了，到后來到處餉，現(xiàn)在這車能不拆就不拆，提車回家，就加了座套和腳墊，打算把門檻條貼一下，其他不搞了，行車記錄儀都是外掛的

我是380豪華，加裝了360、ACC、車道保持、液晶屏。ACC和車道保持非常好用，建議加裝。（不過車道保持要換前擋玻璃，原配的前檔玻璃沒有攝像頭支架）360感覺作用不大，周身12雷達(dá)的報(bào)警很管用。4S送了我電動(dòng)踏板，我退了，感覺礙事，安裝還要做底部切割。并線輔助應(yīng)該有作用，提升安全性。提高安全性和舒適度的加裝，建議都應(yīng)該裝。

建議加裝。第一，從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會(huì)對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命；第二，國內(nèi)的路況真的是“瞬息萬變”，如果一個(gè)沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼或者三元催化器都會(huì)破裂損壞，這幾個(gè)零件更換的費(fèi)用可不是小數(shù)，而且保險(xiǎn)公司還可能不會(huì)進(jìn)行賠償；第三，大部分車型本身就是之前設(shè)計(jì)好留有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的預(yù)留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動(dòng)散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風(fēng)冷，裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不會(huì)對車輛散熱造成影響。