這么說吧xc90價(jià)格已探底也經(jīng)過了市場檢驗(yàn)飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才上市可能要當(dāng)小白鼠我之前也是看著兩部車后來急著今年換車基于這兩個(gè)原因選了90

之前訂了XC90T6智逸，還寫了一篇《為了一個(gè)音響，買了一部車》。結(jié)果換20版，不給我上寶華（選裝）。經(jīng)過試駕。我剛訂了航海家2.7T頂配。便宜10萬。主要原因：一來很少用到7座，日常車子小一點(diǎn)好開（俺是女漢紙）；雙層隔音玻璃，安靜；銳威音響基本夠用（忍受不了差的音質(zhì)）；動(dòng)力足夠，頂配；座位舒適。窩窩的四兒子服務(wù)太差了，銷售也不夠?qū)I(yè)耐心。

目前的這兩個(gè)車型的最終落地價(jià)格，性價(jià)比來說還是沃爾沃的XC90合適，最起碼，67萬落地的價(jià)格有空氣懸掛，寶華音響，這兩個(gè)這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的配置。外觀，內(nèi)飾，我個(gè)人覺得還是沃爾沃更加符合中國人的審美，大氣，低調(diào)，簡約，有內(nèi)涵，而且這個(gè)外觀的體型，也比較符合中大型SUV的調(diào)性。林肯飛行家勝在動(dòng)力總成這塊，但是具體的實(shí)際感受還是要試駕一下，才知道，但是沃爾沃的T6車型，我試駕過好幾次了，給我個(gè)人的感覺確實(shí)不錯(cuò)，對得起這個(gè)2.0的排量水平，絕對夠用了，不管是高速還是城市。就兩個(gè)品牌的影響力和附加值來說，我覺得沃爾沃來的更好一些，也就是說目前的林肯飛行家性價(jià)比不是特別高，假如考慮林肯飛行家優(yōu)惠力度以后再去對比，我覺得兩款車型，林肯飛行家就有一些優(yōu)勢，但畢竟沃爾沃XC90的市場反應(yīng)目前已經(jīng)比較成熟，但林肯飛行家是剛上市的新車型，再加上林肯品牌在中國的發(fā)展，可能是目前阻礙林肯車型的銷售，畢竟這兩款車對應(yīng)的潛在客戶不是特別多，畢竟預(yù)算在60-70萬之間了，而且現(xiàn)在的BBA確實(shí)也在下探，已經(jīng)到這個(gè)區(qū)間了，所以就會(huì)更加的競爭激烈。但說回來對潛在的消費(fèi)者是好事兒。

選不出來就綜合對比首先挨個(gè)試駕比較落價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個(gè)方對比就不難選了！