這種材料的正式名稱叫“高分子合成材料”，通俗點叫“工程塑料”，玻璃鋼和樹脂都是土稱，這種材料的優(yōu)點很多，重量輕，強度大，不比鋼材差它的韌性和剛性都比一般薄鐵皮好很多且輕。

2017款奇駿上市以來，這位長期月銷量破萬的常青樹受到的關注度再次爆棚。隨著關注度的不斷攀升，奇駿的一些問題也接踵而至，最近就經常有朋友問：有人說奇駿的車尾門是塑料做的，是真的嗎？先說答案：是！沒錯，是“塑料”！請注意，這里有個引號，耐下心來聽我慢慢說。實際上不僅是2017款的奇駿，上一代2014款的奇駿車尾門也是塑料材質。這對于奇駿來說已經是一個老問題了。準確的說，奇駿后尾門所使用的塑料，應該叫做高分子合成材料，也就是大家口中常說的玻璃鋼或者樹脂。這種材料的優(yōu)點是重量輕、強度大，它的韌性和剛性都比一般薄鐵皮好。注意，這里說的是薄鐵皮。目前使用這種“塑料材質”的車型還包括沃爾沃XC60以及JEEP的部分車型，目的就是為了減重。日產系列的車型很有意思，低端車型使用的都是金屬材質的尾門，中高端車型使用的是這種“塑料”材質。

人家弱弱的講了一句是不是塑料的？看看群情激昂的樣子。假道學指責，罵人車黑的，諷刺的，說人買不起的。烏七八糟。哈哈哈哈哈。樓主別地呆呆吧！心里素質差的，這地呆不下。

這后背箱太脆弱了，就怕追尾，和倒車時不注意，一碰上，就得換，有時表面看著沒啥事，實際內部已裂了，就是一塑料，而已換的尾門更單薄，玻璃再裝上，開車時有異響，

連沃爾沃XC60都是塑料的，冠道也是塑料的，只是個車身覆蓋件而已，和安全性能沒關系的！里面又不是塑料的。

主車架還是要用鋼材的，但是四門前翼子板是可以使用的，太貴是第一位的，如果四門加葉子板都用的話至少增加一萬售價，追求性價比的年代這是行不通的，市場不接受，一個鐵皮薄會被噴死的市場四門用塑料會被吐沫星子淹死。

尾門是塑料制品說明廠家更實誠，你要清楚樹脂材料比鍍錫板的成本更高，其實很多豪車也都是樹脂尾門，甚至頂級豪車全車都是碳纖維材質。你能說不安全嗎？千萬別拿自己的無知出來博取眼球，會笑死人的