我覺得有道理也沒道理。有道理是發(fā)動(dòng)機(jī)的確一樣,都是1.4T150馬力這款,沒有高低功率差別。20多萬買個(gè)這機(jī)頭心里很介意!哪怕是說加上混動(dòng)系統(tǒng),加速性能應(yīng)該差不多。(僅限于低速,時(shí)速80以上的后程加速性能肯定被2.0T高功率碾壓了)沒道理是買這個(gè)車的主要是限牌城市的用戶,比如杭州,車牌要5萬塊錢了,每個(gè)周還有一天不能上路。而且相比比亞迪吉利廣汽上汽的PHEV車型的瘋狂溢價(jià),這個(gè)車和配置相近的330TSI豪華型燃油車價(jià)格也差不多(當(dāng)然不能看動(dòng)力總成),沒有說動(dòng)輒價(jià)格翻倍。(領(lǐng)動(dòng)8萬多,領(lǐng)動(dòng)PHEV16萬等等),已經(jīng)很良心了。所以說在在沒有太多選擇的情況下,這款車已經(jīng)是最好的選擇了,能夠占領(lǐng)PHEV銷量榜頭名,就是群眾對(duì)它最大的肯定。當(dāng)然如果不是限牌城市,強(qiáng)烈不建議買PHEV。原因同上。
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