目前換了模塊后正常了，需要觀察幾天

劉大禮，哈哈哈，拔了行車記錄儀開幾天再看吧。困擾了你那么久的問題

目前換了模塊后正常了，還要觀察幾天！

這個問題我處理過，首先要清理U槽的雜物，把排水管疏通，再找一根扎帶把雨刮器的插頭掛高一點，這樣下雨天不會泡在水里，亂刮是泡水短路導(dǎo)致的。

各種調(diào)都不行，雨刷不聽使喚，總是自己亂刷，從家一路刷，怎么操作他還是刷停不了

電機應(yīng)該沒壞，因為放最高擋他起作用，其他檔位沒反應(yīng)。

我也是這么想的！有個群里的老哥讓我直接索賠電機，關(guān)鍵它現(xiàn)在又好了

你的車是水貨還是國行？不是有4S嗎，這里能問出毛病來？

建儀去4s檢測，保修期以內(nèi)，是質(zhì)量問題，趕緊去4S店維修吧，在質(zhì)保期，可以向廠家，索賠的

這毛病是挺怪的。建議你讓4S的技師和廠家咨詢吧。

可以參考以下面法查照問題所在。打開引行蓋觀察是不是傳動連桿脫位（這個原因最常見）。檢查保險絲是不是完好。拆開電機線插頭打開電源，用萬用表測量是不是有電壓。如果保險絲完好電機無電壓，檢查線路和方向燈組合開關(guān)是不是完好。一般電機燒壞會有糊味。如果打開電源，在雨刮器電機處量出正常電壓可以考慮電機壞了。要注意支桿連接至雨刷搖臂的方式是不是正確。因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，而有些則是用凸扣鎖死的。將雨刮器拉起來，用手指摸一摸檢查在清潔后的橡膠雨刷上是不是有損壞以及橡膠葉片的彈性。如果葉片老化，硬化或出現(xiàn)裂紋，那么這雨刮器就壞了。在試驗時，將雨刮器開關(guān)置于各種速度位置處，檢查差異速度下雨刮器是不是保持一定速度。特別是在間斷工作狀態(tài)下，還要留意雨刮器在運動時是不是保持一定速度。檢查刮水狀態(tài)，以及刮水支桿是不是存在擺動不均勻或漏刮的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)以下三種情況，說明此雨刮器不合格：一是擺幅不順、雨刮器不正常跳動；二是橡膠的接觸面與玻璃面無法完全貼合，而產(chǎn)生擦拭殘留；三是擦拭后玻璃面呈現(xiàn)水膜狀態(tài)，玻璃上產(chǎn)生細小條紋、霧及線狀殘留。在試驗時應(yīng)注意電動機有沒有異常噪音，尤其應(yīng)引起注意的是當(dāng)雨刮器電機嗡嗡作響而不會轉(zhuǎn)動時。這說明雨刮器機械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應(yīng)立即關(guān)閉雨刮器開關(guān)，以防燒毀電機。

喊斑馬試試。然后你的是不是感應(yīng)雨刷。

電機沒有壞，很大可能是雨刮器開關(guān)不能正常復(fù)位或者是線路不能正常斷開造成的。檢查開關(guān)，檢查控制雨掛器的電路塊，檢查線路接頭。

去4s店他就會說要壞了過來才好修。最怕的就是時壞時不壞的。

坡道起步最主要的就是離合器的控制。半坡起步1.以車頭中線為標記，盡量調(diào)節(jié)車輛與兩側(cè)車道線平行。2.之前檔風(fēng)玻璃右下角、半坡實線右側(cè)的標記桿為兩大標記點。3.行駛至半坡時，透過前檔風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標記桿與前檔風(fēng)玻璃右下角距離為25至30厘米時剎車，然后拉手剎。身高越高的人，這個距離應(yīng)越短，最短不超過25厘米。4.半坡起步時，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動幅度為最大時，保持離合器幅度不動，松開手剎，車輛起步。抖動幅度需多加練習(xí)，抖動不足容易后溜。

我的也是這樣，4兒子換了個控制器還是這個卵樣，不管它了

把雨刮器換了就好了，剎車失靈可能是錯覺吧

你把上面哪個檔位調(diào)一下，板到最右側(cè)試試看

您好，應(yīng)該是電機壞了，建議去檢查一下。