你覺得 Aion LX 會(huì)威脅到 ES6 嗎？
woshenrufeng
2020-02-28 18:56:46
如果30萬買到93度電 4S左右加速，還有這個(gè)舒適性配置，其實(shí)我覺得ES6有點(diǎn)危險(xiǎn)。AionLX60：兩驅(qū)/135kW/續(xù)航503km。電池容量70kwh，電池用了NCM523比例的孚能軟包電池組.AionLX70：兩驅(qū)/135kW/續(xù)航520kmAionLX80：兩驅(qū)/150kW/續(xù)航650km。寧德時(shí)代NCM811電池組，電池容量93kWhAionLX80D：四驅(qū)/300kW/續(xù)航600km。前后雙電機(jī)，最大扭矩700Nm，電池組容量和廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與80一樣，但續(xù)航減少50KM，同時(shí)零百加速成績?cè)?.9S。AionLX（埃安LX）2019款6070kWh503km25.0萬元起AionLX（埃安LX）2019款70未知520kmAionLX（埃安LX）2019款8093kWh650km28.0萬元AionLX（埃安LX）2019款80D93kWh600km30.0萬元起
5個(gè)回答
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何是璧 2020-02-28 19:56:00
算盤打得啪啪的——就算幾年后可以換200的電池，面對(duì)不時(shí)掉線的通訊模塊，模糊不清的攝像頭，過時(shí)的自動(dòng)駕駛芯片和車載處理器，還有早已變形骯臟的座椅，你還會(huì)為這臺(tái)老爺車投資個(gè)新電池嗎？ -
鳪僾 2020-02-28 19:55:30
30萬不一定就要買蔚來,但絕不會(huì)買廣汽...都不是傻子,就蔚來的服務(wù)換給任何一家車企,誰不夸?都是吃不到葡萄說葡萄酸~ -
clxzff 2020-02-28 19:35:54
說實(shí)話，我覺得會(huì)，盡管不太愿意承認(rèn)，但是當(dāng)時(shí)車展看過廣汽的aionS就覺得廣汽的車會(huì)賣得不錯(cuò)，國內(nèi)大部分人對(duì)內(nèi)飾和屏幕是買賬的。就是有點(diǎn)不明白電池也不便宜，這車怎么能做這么便宜除了車架、底盤、懸掛比ES6略差點(diǎn)，哪些位置還省錢了，不知道最后選裝到內(nèi)飾跟es6高配差不多價(jià)格的會(huì)是什么價(jià)格，不過我估計(jì)這個(gè)車還是跟大多數(shù)車一樣把能量化的數(shù)字做好看了，動(dòng)態(tài)的行駛質(zhì)感不見得會(huì)太好，否則特斯拉就不要混了。不知道什么時(shí)候出120的電池，我去換一塊，反正還有6折的升級(jí)機(jī)會(huì)。 -
貓mumumuo 2020-02-28 19:10:26
是有這方面因素，不過現(xiàn)在國內(nèi)好多了，隨著長距離交通基建的完善（高鐵飛機(jī)），目的地配套交通的便捷（租車、地鐵、網(wǎng)約車），我覺的300公里以上長距離駕駛的場景除了商務(wù)、返鄉(xiāng)等特定情況之外真的很有限，基本都是市內(nèi)通勤周末100公里范圍內(nèi)的自駕體驗(yàn)。所以其實(shí)關(guān)注電車?yán)m(xù)航還是受傳統(tǒng)思維的影響（最早那種代步電動(dòng)車的余毒），而對(duì)于真正的用車場景，我覺得消費(fèi)者更應(yīng)該關(guān)心車好不好開，舒適性如何，充電是否便捷，智能化程度如何等等。 -
幽默丁 2020-02-28 19:05:16
照你的意思價(jià)格便宜銷量就上去了對(duì)吧？那你說說為啥便宜的唐ev賣不過蔚來，為啥威馬小鵬跟蔚來差不多？豪華品牌打價(jià)格戰(zhàn)是因?yàn)閮r(jià)格虛標(biāo)。你看看美國bba的標(biāo)價(jià)，再看看中國標(biāo)價(jià)，他們不是打價(jià)格戰(zhàn)，只是價(jià)格回歸。奧迪Q7為例，美國起價(jià)5.2萬美元，折合40萬人民幣，中國買70萬起價(jià)。gle美國賣6萬美元起價(jià)，中國接近80萬人民幣。這個(gè)就算降價(jià)10萬都不叫價(jià)格戰(zhàn)。蔚來是第一部真正的國產(chǎn)豪華級(jí)suv，所以才對(duì)標(biāo)q7，gle，x5。這個(gè)級(jí)別不要搞錯(cuò)。
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