1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

也不算畢竟這跟雅閣失速門不是一回事這是動力銜接有點遲鈍不存在失速熄火失去動力的情況摸清脾氣就行了車無完車我到現(xiàn)在就遇見兩次基本上出現(xiàn)的情況就是高速上前車剎車咱跟著減速速度降到七八十的時候加油門提速車有明顯的拖曳感感覺就是誰在后邊猛拉你一下然后松一下油門再加速就沒事了估計是那一腳油門踩的猛了

你試車的時候動力足是因為不是自己的車可勁造都沒事我試車的時候1.5T大油門只管整輪到自己的車了那油門可是相當溫柔的哈哈

1.5T試車的時候，動力很足，買回來自己開，爬個坡都那么肉，高速上都出現(xiàn)加不上速度。在廣州某4S店買的

我發(fā)現(xiàn)19年和17年買的君威都出各種各樣的問題，19年的車是國六版的了毛病多，17年的車是新出來的毛病也多，18年產(chǎn)的車才是最好的，故障率是最低的，18年的車有了17年的經(jīng)驗和教訓了，該修改的都給改好了。19年要普及國六，君威也順勢出了國六版的，國六和國五肯定是有區(qū)別的，起碼系統(tǒng)的調(diào)教上和國五是有很大區(qū)別的，因此19年的國六版車型也相當于是當了小白鼠出各種問題。這就是新款君威17-18-19所經(jīng)歷的全過程。。。綜上所述，18年買的18年產(chǎn)的車算是賺到了，起碼相比19和17年的車是有優(yōu)勢的，看論壇和貼吧里報故障的基本都是17年和19年的車

說好聽點就是換擋時間延遲太長說難聽點就是發(fā)動機那會感覺跟變速箱不在一個頻道上油門踩的狠了車跟突然失去動力或者踩了一腳剎車一樣猛的頓一下

1、油路方面：汽車油路系統(tǒng)包括：油泵濾網(wǎng)、油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)閥、汽油濾清器、噴油嘴等，隨著行駛里程數(shù)的增加、使用年限的增加，不同程度就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動、行駛中熄火等現(xiàn)象。2、電路方面：汽車行駛中突然熄火，在電路方面的故障體現(xiàn)在點火高壓電路上。一般情況下，發(fā)動機熄火時的故障體現(xiàn)在沒有高壓電輸出。采用換件比較的方法對點火器和點火線圈進行檢查。