性?xún)r(jià)比這個(gè)詞并不好清楚定位，這里大師兄認(rèn)為換上“更劃算”這個(gè)詞更好理解一些，也更好進(jìn)行論述。怎么買(mǎi)新能源汽車(chē)更劃算？大師兄認(rèn)為：花最少的錢(qián)，滿(mǎn)足自己的用車(chē)需求就是最劃算的。至于續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是否越長(zhǎng)越好，這也是因人而異的。畢竟每個(gè)人都有不同的用車(chē)需求，而續(xù)航能力往往是和車(chē)輛售價(jià)掛鉤的。所以，續(xù)航夠用就好，不必一味的追求高續(xù)航，這不劃算。選擇新能源汽車(chē)的時(shí)候，有幾個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)還是要考慮進(jìn)去的。而不是只考慮價(jià)格了。第一：車(chē)輛的安全性要高大師兄在回答這類(lèi)問(wèn)題的時(shí)候，安全第一的原則一直沒(méi)變過(guò)。什么都沒(méi)有安全重要，在選擇車(chē)輛的時(shí)候。那些發(fā)生過(guò)因技術(shù)不穩(wěn)定、質(zhì)量不過(guò)關(guān)而導(dǎo)致事故的車(chē)型，我們要遠(yuǎn)離。尤其是新能源汽車(chē)很多都是新品牌，新車(chē)型。在技術(shù)和質(zhì)量上也是殘差不齊的。所以在選擇的時(shí)候，車(chē)輛市場(chǎng)口碑要多關(guān)注。第二：不買(mǎi)貴的只買(mǎi)對(duì)的同一品牌車(chē)型，續(xù)航能力和車(chē)價(jià)是直接掛鉤的，而且差價(jià)還不少，都是幾萬(wàn)起步的。在選擇的時(shí)候，根據(jù)自己的用車(chē)需求來(lái)選擇合適的車(chē)型就好。不要為了那些基本用不上的續(xù)航里程而去多花錢(qián)，這樣做不劃算。第三：質(zhì)量過(guò)硬是基本選擇新能源汽車(chē)要選那些質(zhì)量比較過(guò)硬的車(chē)型，這樣的車(chē)型可能技術(shù)不先進(jìn)，配置不齊全。但只要能滿(mǎn)足用車(chē)需求，能夠讓后期用車(chē)省心一些，那也算是比較劃算的選擇。第四：保值率要高點(diǎn)今天的主題是更劃算，那當(dāng)然要把處理二手車(chē)時(shí)的保值率算上了。保值率高的車(chē)型，一般都具備比較好的市場(chǎng)口碑和需求，這類(lèi)的車(chē)型本身就意味著不會(huì)太差，甚至是車(chē)型當(dāng)中的領(lǐng)先者，要不憑什么保值率高？所以，在選車(chē)的時(shí)候，多關(guān)注一下保值率高的車(chē)型?？偨Y(jié)：價(jià)格不貴、安全可靠、質(zhì)量過(guò)硬、保值率高這就是大師兄對(duì)于性?xún)r(jià)比高的車(chē)型的定義。至于續(xù)航能力，夠用足以！

首先對(duì)于性?xún)r(jià)比，這絕對(duì)是一個(gè)模糊的含義。什么才是性?xún)r(jià)比？只有自己喜歡了性?xún)r(jià)比才是好的，自己在不喜歡的情況下就是沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可言的。車(chē)輛根本不可能做到十全十美，也不可能像人民幣一樣做到所有用戶(hù)都喜歡。所以別人給你的推薦只不過(guò)是一種參考。最終的決定權(quán)還是要看你自己心目中的定位需求！現(xiàn)在的新能源技術(shù)發(fā)展，只不過(guò)是一個(gè)前期的階段。就好像我們以前用諾基亞手機(jī)用bb機(jī)一樣。誰(shuí)能知道現(xiàn)在的手機(jī)會(huì)有這樣的發(fā)展！就像以前開(kāi)捷達(dá)，桑塔納，富康的人群，他們也不會(huì)想到現(xiàn)在的車(chē)輛市場(chǎng)發(fā)展到這個(gè)地步！所以現(xiàn)在新能源電池技術(shù)研發(fā)，也只能到這個(gè)地步。續(xù)航能力的問(wèn)題。電池安全性的問(wèn)題，寒冷地區(qū)電池保護(hù)的問(wèn)題。包括現(xiàn)在國(guó)內(nèi)硬件設(shè)施充電的問(wèn)題。都能夠接受，再考慮是否值得購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)輛作為自己選擇車(chē)輛的需求。新能源車(chē)輛，現(xiàn)在國(guó)家有一定的扶持政策。這主要還是針對(duì)于一些上牌比較困難的城市“比如很多一線(xiàn)城市，選擇藍(lán)牌比中彩票還要難”那么在這種情況下，國(guó)家有一定的扶持政策可以?xún)?yōu)先上牌，他們想要用車(chē)-無(wú)疑新能源車(chē)輛是更好的選擇。所以現(xiàn)在的新能源車(chē)輛主打的市場(chǎng)方向也絕對(duì)是不一樣的！但是如果想要選擇一款新能源車(chē)輛。主要還是看自己的用途需求。第一車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)（車(chē)輛的外觀(guān)設(shè)計(jì)，車(chē)輛的內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)，中控設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的大燈，輪轂，方向盤(pán)，擋把等等）能不能符合自己的審美需求！第二，車(chē)輛的各種各樣的配置“包括車(chē)輛的科技補(bǔ)助系統(tǒng)，安全補(bǔ)助系統(tǒng)，各種各樣的行車(chē)補(bǔ)助系統(tǒng)”能不能滿(mǎn)足自己的用車(chē)需求！第三，必須要親自自己試駕感受一下，看看整體的行車(chē)質(zhì)感。動(dòng)力匹配！不能滿(mǎn)足自己日常代步的需求！第四還要考慮購(gòu)買(mǎi)車(chē)款的品牌價(jià)值“因?yàn)檫@關(guān)系到維修保養(yǎng)的問(wèn)題 ，配件供應(yīng)的問(wèn)題，更關(guān)系到產(chǎn)品后期處理保值率的問(wèn)題”綜合這才是選擇車(chē)輛的一系列定位。只有達(dá)到自己的滿(mǎn)意了，才是最好的性?xún)r(jià)比！每天面對(duì)他的時(shí)候，才會(huì)有一個(gè)更好的心情！也就是所謂的自己的愛(ài)車(chē)。所以推薦只不過(guò)是一種參考，最終的決定權(quán)還是要在自己的手中！

新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定的成就。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2019年6月份，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約344萬(wàn)臺(tái)。那么如何選購(gòu)性?xún)r(jià)比較高的新能源汽車(chē)呢？續(xù)航里程越長(zhǎng)越好嗎？文青認(rèn)為其實(shí)不然。續(xù)航里程雖然是選購(gòu)新能源汽車(chē)其中一個(gè)較為重要的因素，但是除了續(xù)航里程之外，仍有其他需要考慮的方面。首先，品牌影響力。選購(gòu)新能源汽車(chē)，品牌影響力也應(yīng)是考慮的因素之一。因?yàn)槠放戚^大的車(chē)型，本身造車(chē)水平就較為穩(wěn)定。而且購(gòu)車(chē)之后再想出手，二手車(chē)保值率也是比其他車(chē)型更高。以純電動(dòng)汽車(chē)特斯拉為例，根據(jù)《2019年中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》顯示，一年保值率在70%以上，而其他純電動(dòng)汽車(chē)普遍偏低。其次，動(dòng)力電池穩(wěn)定性。對(duì)于新能源汽車(chē)而言，動(dòng)力電池是一個(gè)關(guān)鍵部件，其穩(wěn)定性與否直接決定了這臺(tái)新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比高低。而對(duì)于動(dòng)力電池的穩(wěn)定性可以體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，衰減的速度，二是在低溫條件下的續(xù)航表現(xiàn)。最后，車(chē)身做工質(zhì)量。新能源汽車(chē)除了主要配件動(dòng)力電池之外，車(chē)身質(zhì)量仍是需要我們考慮的重點(diǎn)。而車(chē)身質(zhì)量主要表現(xiàn)在安全系數(shù)方面，安全系數(shù)較高的車(chē)型，對(duì)后期保障駕乘人員也是大有幫助。總????結(jié)從以上幾方面不難看出，選購(gòu)新能源汽車(chē)并非續(xù)航里程越長(zhǎng)越好，還需要考慮品牌影響力、、動(dòng)力電池穩(wěn)定性、車(chē)身做工質(zhì)量等其他方面，這樣才能夠選購(gòu)一臺(tái)性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？歡迎留言討論！

一說(shuō)起選購(gòu)新能源汽車(chē)，許多消費(fèi)者第一反應(yīng)就是續(xù)駛里程。的確，在充電設(shè)施布局不完善的今天，續(xù)駛里程是新能源汽車(chē)實(shí)用性的直接體現(xiàn)。如果沒(méi)有較長(zhǎng)的續(xù)駛里程，新能源汽車(chē)將只能成為城市代步的工具，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)途行駛的基本功能。一般來(lái)說(shuō)，續(xù)駛里程長(zhǎng)的新能源汽車(chē)，它的電池容量相對(duì)較大。電池容量的大小決定了電池成本。如果兩款車(chē)的終端售價(jià)差不多的情況下，續(xù)駛里程較長(zhǎng)的那一款，其性?xún)r(jià)比或許會(huì)高一些。之所以用“或許”，而不是用“肯定”，是因?yàn)橛绊懤m(xù)駛里程的因素除了電池容量以外，還有整備質(zhì)量、電機(jī)功率等。整備質(zhì)量，就是空車(chē)的重量。車(chē)輛的整備質(zhì)量越小，整車(chē)能耗就越低。在電池容量相同的情況下，整備質(zhì)量更小的車(chē)輛續(xù)駛里程當(dāng)然就越長(zhǎng)。降低整備質(zhì)量的方法除了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛輕量化，還有減配，即通過(guò)減少一些看不見(jiàn)的配置來(lái)降低車(chē)輛重量，或者通過(guò)削減材料厚度、用塑料件來(lái)代替金屬件等。配置是需要成本的。通過(guò)減配方式獲得的高續(xù)駛里程，性?xún)r(jià)比反而更低。電機(jī)功率不僅僅影響新能源汽車(chē)的加速性能、最高車(chē)速和爬坡能力，對(duì)續(xù)駛里程也有很大的影響。一般來(lái)說(shuō)，在其它參數(shù)一致的情況下，電機(jī)功率越小，續(xù)駛里程也就越長(zhǎng)。因此，有些車(chē)企就以降低電機(jī)功率，犧牲車(chē)輛動(dòng)力性能的方式，來(lái)獲得續(xù)駛里程的增加。像長(zhǎng)城歐拉R1，它的電池容量只有30.7kWh和33kWh，就因?yàn)殡姍C(jī)功率只有35kw，最高車(chē)速被限制在了102公里，百公里加速成績(jī)超過(guò)17秒，但續(xù)駛里程卻方便達(dá)到了310公里和351公里。這種以犧牲車(chē)輛動(dòng)力性能換取的續(xù)駛里程，很難說(shuō)有什么性?xún)r(jià)比。由此可見(jiàn)，新能源汽車(chē)并不是續(xù)駛里程越長(zhǎng)，性?xún)r(jià)比就越高。判斷新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比的高低，除了要看續(xù)駛里程，還要綜合車(chē)輛配置、整備質(zhì)量、電機(jī)功率，以及售后政策、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、外觀(guān)內(nèi)飾等，進(jìn)行充分比較后，才能做出相應(yīng)判斷。

實(shí)話(huà)說(shuō)，即使人們對(duì)新能源車(chē)的接受程度不高，但在免費(fèi)牌照和不限號(hào)的誘惑下，還是有不少人會(huì)買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)然后開(kāi)著說(shuō)"真香"。不過(guò)，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)并非沒(méi)有后顧之憂(yōu)，在享受它給我們帶來(lái)的便利之前，建議你先考慮下面這幾個(gè)問(wèn)題，再作出合適的決定。續(xù)航里程插座君私下做過(guò)一個(gè)調(diào)研，拋開(kāi)最基礎(chǔ)的安全問(wèn)題，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)你最看重的是什么，絕大部分人還是把票投給了續(xù)航這一項(xiàng)。的確，目前加滿(mǎn)一次電能跑的公里數(shù)，還是很難與燃油車(chē)相提并論，城市通勤不談，假如長(zhǎng)途出行，不停等待充電將是件很痛苦的事。就此，電池功率和容量也成為了車(chē)企研發(fā)投入最高的一項(xiàng)，有許多自主品牌甚至已經(jīng)推出了綜合續(xù)航5、600公里的車(chē)型。充電樁充電樁目前正在擴(kuò)大普及范圍，行業(yè)發(fā)展速度也加快了不少，但充電樁的投放數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電動(dòng)車(chē)保有量的升高。實(shí)際上，充電樁行業(yè)存在上游瞧不上眼，下游盈利短缺的問(wèn)題。眾所周知，電價(jià)并不高，民營(yíng)企業(yè)甚至連成本可能都無(wú)法回收。那么，假如您所在的城市充電樁建設(shè)不完善、購(gòu)車(chē)不附送充電樁、或是缺乏及時(shí)便捷補(bǔ)充能源的方式，還是要慎重考慮。保值率其實(shí)只要買(mǎi)了新能源車(chē)，就很難再談保值率的問(wèn)題了.我們知道，動(dòng)力電池目前還是價(jià)格不菲，幾乎站了整臺(tái)車(chē)的一半。而搜索二手車(chē)市場(chǎng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，要么是車(chē)型短缺，要么才兩三年，這款二手車(chē)優(yōu)惠就已經(jīng)達(dá)到三四折了。原因很簡(jiǎn)單，動(dòng)力電池?fù)p耗了，結(jié)果就是續(xù)航變短，導(dǎo)致車(chē)子殘值大幅降低。但如果您中間好好保養(yǎng)，開(kāi)一陣子后還想換新車(chē)的話(huà)（畢竟電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品更迭速度極快），還是建議入手保值率相對(duì)高些的車(chē)型。用車(chē)環(huán)境和后期維護(hù)所謂的用車(chē)環(huán)境，指的是每天是短途通勤還是長(zhǎng)途用車(chē)，以及所在地區(qū)的氣溫條件，這些對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)和續(xù)航能力多少都有影響，包括充電時(shí)要注意的事項(xiàng)，比如不要過(guò)度充放電、高溫天氣下注意散熱、不要過(guò)于頻繁地使用快充等等。再說(shuō)后期維護(hù)，新能源車(chē)的輪胎、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等消耗件與燃油車(chē)是一樣的，也需要定期的檢查，如果消耗件的使用到了極限值，揪得自己出費(fèi)用更換了。電動(dòng)車(chē)行業(yè)剛剛起步不久，很多車(chē)企還沒(méi)有建立完整的銷(xiāo)售和售后服務(wù)渠道，買(mǎi)車(chē)前要打聽(tīng)清楚所在地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)，以免造成不便?？傮w而言，新能源車(chē)雖然能享受很多便利與優(yōu)惠，但同時(shí)，由于發(fā)展時(shí)間較短，也存在不少要解決的問(wèn)題。希望消費(fèi)者們?cè)谫?gòu)車(chē)之前都能謹(jǐn)慎考慮，未雨綢繆，買(mǎi)到合適自己的車(chē)。

選購(gòu)新能源汽車(chē)不僅要考慮續(xù)航里程問(wèn)題，還需要考慮很多其他因素，下面筆者就來(lái)給題主介紹介紹。首先要考慮的就是品牌因素。我們選擇新能源汽車(chē)的時(shí)候，一定要選擇一線(xiàn)品牌，比如說(shuō)吉利汽車(chē)，比亞迪汽車(chē)，廣汽傳祺以及奇瑞汽車(chē)等等。因?yàn)檫@些一線(xiàn)品牌有質(zhì)量保證，同時(shí)在售后服務(wù)方面也是有保障的。我們最好不要貪圖小便宜，去選擇非一線(xiàn)品牌的新能源汽車(chē)。再者，我們需要看廠(chǎng)家提供了怎么樣的政策福利?，F(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)一般都有免除購(gòu)置稅的福利，如果廠(chǎng)家在此基礎(chǔ)上給出了更大幅度的讓利，那么我們購(gòu)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更加實(shí)惠。此外，如果廠(chǎng)家可以提供更長(zhǎng)時(shí)間更給力的質(zhì)保方案，也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。最后，我們需要充分考慮自己的用車(chē)需求。假如說(shuō)，你更多是在城市用車(chē)，并沒(méi)有跨城市或者是跨地區(qū)的用車(chē)需求，同時(shí)你是單身貴族或者是還沒(méi)組建家庭，那么你完全可以選擇一款價(jià)格便宜的微型電動(dòng)汽車(chē)。假如說(shuō)你有跨城市或者是跨地區(qū)的用車(chē)需求，再去考慮購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航大尺寸的新能源汽車(chē)。