性價比這個詞并不好清楚定位，這里大師兄認為換上“更劃算”這個詞更好理解一些，也更好進行論述。怎么買新能源汽車更劃算？大師兄認為：花最少的錢，滿足自己的用車需求就是最劃算的。至于續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是否越長越好，這也是因人而異的。畢竟每個人都有不同的用車需求，而續(xù)航能力往往是和車輛售價掛鉤的。所以，續(xù)航夠用就好，不必一味的追求高續(xù)航，這不劃算。選擇新能源汽車的時候，有幾個基本標準還是要考慮進去的。而不是只考慮價格了。第一：車輛的安全性要高大師兄在回答這類問題的時候，安全第一的原則一直沒變過。什么都沒有安全重要，在選擇車輛的時候。那些發(fā)生過因技術(shù)不穩(wěn)定、質(zhì)量不過關(guān)而導致事故的車型，我們要遠離。尤其是新能源汽車很多都是新品牌，新車型。在技術(shù)和質(zhì)量上也是殘差不齊的。所以在選擇的時候，車輛市場口碑要多關(guān)注。第二：不買貴的只買對的同一品牌車型，續(xù)航能力和車價是直接掛鉤的，而且差價還不少，都是幾萬起步的。在選擇的時候，根據(jù)自己的用車需求來選擇合適的車型就好。不要為了那些基本用不上的續(xù)航里程而去多花錢，這樣做不劃算。第三：質(zhì)量過硬是基本選擇新能源汽車要選那些質(zhì)量比較過硬的車型，這樣的車型可能技術(shù)不先進，配置不齊全。但只要能滿足用車需求，能夠讓后期用車省心一些，那也算是比較劃算的選擇。第四：保值率要高點今天的主題是更劃算，那當然要把處理二手車時的保值率算上了。保值率高的車型，一般都具備比較好的市場口碑和需求，這類的車型本身就意味著不會太差，甚至是車型當中的領(lǐng)先者，要不憑什么保值率高？所以，在選車的時候，多關(guān)注一下保值率高的車型。總結(jié)：價格不貴、安全可靠、質(zhì)量過硬、保值率高這就是大師兄對于性價比高的車型的定義。至于續(xù)航能力，夠用足以！

首先對于性價比，這絕對是一個模糊的含義。什么才是性價比？只有自己喜歡了性價比才是好的，自己在不喜歡的情況下就是沒有什么性價比可言的。車輛根本不可能做到十全十美，也不可能像人民幣一樣做到所有用戶都喜歡。所以別人給你的推薦只不過是一種參考。最終的決定權(quán)還是要看你自己心目中的定位需求！現(xiàn)在的新能源技術(shù)發(fā)展，只不過是一個前期的階段。就好像我們以前用諾基亞手機用bb機一樣。誰能知道現(xiàn)在的手機會有這樣的發(fā)展！就像以前開捷達，桑塔納，富康的人群，他們也不會想到現(xiàn)在的車輛市場發(fā)展到這個地步！所以現(xiàn)在新能源電池技術(shù)研發(fā)，也只能到這個地步。續(xù)航能力的問題。電池安全性的問題，寒冷地區(qū)電池保護的問題。包括現(xiàn)在國內(nèi)硬件設(shè)施充電的問題。都能夠接受，再考慮是否值得購買新能源車輛作為自己選擇車輛的需求。新能源車輛，現(xiàn)在國家有一定的扶持政策。這主要還是針對于一些上牌比較困難的城市“比如很多一線城市，選擇藍牌比中彩票還要難”那么在這種情況下，國家有一定的扶持政策可以優(yōu)先上牌，他們想要用車-無疑新能源車輛是更好的選擇。所以現(xiàn)在的新能源車輛主打的市場方向也絕對是不一樣的！但是如果想要選擇一款新能源車輛。主要還是看自己的用途需求。第一車輛的整體設(shè)計（車輛的外觀設(shè)計，車輛的內(nèi)飾布局設(shè)計，中控設(shè)計，細節(jié)的大燈，輪轂，方向盤，擋把等等）能不能符合自己的審美需求！第二，車輛的各種各樣的配置“包括車輛的科技補助系統(tǒng)，安全補助系統(tǒng)，各種各樣的行車補助系統(tǒng)”能不能滿足自己的用車需求！第三，必須要親自自己試駕感受一下，看看整體的行車質(zhì)感。動力匹配！不能滿足自己日常代步的需求！第四還要考慮購買車款的品牌價值“因為這關(guān)系到維修保養(yǎng)的問題 ，配件供應的問題，更關(guān)系到產(chǎn)品后期處理保值率的問題”綜合這才是選擇車輛的一系列定位。只有達到自己的滿意了，才是最好的性價比！每天面對他的時候，才會有一個更好的心情！也就是所謂的自己的愛車。所以推薦只不過是一種參考，最終的決定權(quán)還是要在自己的手中！

新能源汽車經(jīng)過不斷的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定的成就。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量約344萬臺。那么如何選購性價比較高的新能源汽車呢？續(xù)航里程越長越好嗎？文青認為其實不然。續(xù)航里程雖然是選購新能源汽車其中一個較為重要的因素，但是除了續(xù)航里程之外，仍有其他需要考慮的方面。首先，品牌影響力。選購新能源汽車，品牌影響力也應是考慮的因素之一。因為品牌較大的車型，本身造車水平就較為穩(wěn)定。而且購車之后再想出手，二手車保值率也是比其他車型更高。以純電動汽車特斯拉為例，根據(jù)《2019年中國汽車保值率報告》顯示，一年保值率在70%以上，而其他純電動汽車普遍偏低。其次，動力電池穩(wěn)定性。對于新能源汽車而言，動力電池是一個關(guān)鍵部件，其穩(wěn)定性與否直接決定了這臺新能源汽車的性價比高低。而對于動力電池的穩(wěn)定性可以體現(xiàn)在兩個方面，一是隨著使用時間的延長，衰減的速度，二是在低溫條件下的續(xù)航表現(xiàn)。最后，車身做工質(zhì)量。新能源汽車除了主要配件動力電池之外，車身質(zhì)量仍是需要我們考慮的重點。而車身質(zhì)量主要表現(xiàn)在安全系數(shù)方面，安全系數(shù)較高的車型，對后期保障駕乘人員也是大有幫助。總????結(jié)從以上幾方面不難看出，選購新能源汽車并非續(xù)航里程越長越好，還需要考慮品牌影響力、、動力電池穩(wěn)定性、車身做工質(zhì)量等其他方面，這樣才能夠選購一臺性價比較高的車型。不知大家是怎么認為的呢？歡迎留言討論！

一說起選購新能源汽車，許多消費者第一反應就是續(xù)駛里程。的確，在充電設(shè)施布局不完善的今天，續(xù)駛里程是新能源汽車實用性的直接體現(xiàn)。如果沒有較長的續(xù)駛里程，新能源汽車將只能成為城市代步的工具，而無法實現(xiàn)其長途行駛的基本功能。一般來說，續(xù)駛里程長的新能源汽車，它的電池容量相對較大。電池容量的大小決定了電池成本。如果兩款車的終端售價差不多的情況下，續(xù)駛里程較長的那一款，其性價比或許會高一些。之所以用“或許”，而不是用“肯定”，是因為影響續(xù)駛里程的因素除了電池容量以外，還有整備質(zhì)量、電機功率等。整備質(zhì)量，就是空車的重量。車輛的整備質(zhì)量越小，整車能耗就越低。在電池容量相同的情況下，整備質(zhì)量更小的車輛續(xù)駛里程當然就越長。降低整備質(zhì)量的方法除了實現(xiàn)車輛輕量化，還有減配，即通過減少一些看不見的配置來降低車輛重量，或者通過削減材料厚度、用塑料件來代替金屬件等。配置是需要成本的。通過減配方式獲得的高續(xù)駛里程，性價比反而更低。電機功率不僅僅影響新能源汽車的加速性能、最高車速和爬坡能力，對續(xù)駛里程也有很大的影響。一般來說，在其它參數(shù)一致的情況下，電機功率越小，續(xù)駛里程也就越長。因此，有些車企就以降低電機功率，犧牲車輛動力性能的方式，來獲得續(xù)駛里程的增加。像長城歐拉R1，它的電池容量只有30.7kWh和33kWh，就因為電機功率只有35kw，最高車速被限制在了102公里，百公里加速成績超過17秒，但續(xù)駛里程卻方便達到了310公里和351公里。這種以犧牲車輛動力性能換取的續(xù)駛里程，很難說有什么性價比。由此可見，新能源汽車并不是續(xù)駛里程越長，性價比就越高。判斷新能源汽車性價比的高低，除了要看續(xù)駛里程，還要綜合車輛配置、整備質(zhì)量、電機功率，以及售后政策、服務網(wǎng)點、外觀內(nèi)飾等，進行充分比較后，才能做出相應判斷。

實話說，即使人們對新能源車的接受程度不高，但在免費牌照和不限號的誘惑下，還是有不少人會買一臺電動車然后開著說"真香"。不過，買電動車并非沒有后顧之憂，在享受它給我們帶來的便利之前，建議你先考慮下面這幾個問題，再作出合適的決定。續(xù)航里程插座君私下做過一個調(diào)研，拋開最基礎(chǔ)的安全問題，買電動車你最看重的是什么，絕大部分人還是把票投給了續(xù)航這一項。的確，目前加滿一次電能跑的公里數(shù)，還是很難與燃油車相提并論，城市通勤不談，假如長途出行，不停等待充電將是件很痛苦的事。就此，電池功率和容量也成為了車企研發(fā)投入最高的一項，有許多自主品牌甚至已經(jīng)推出了綜合續(xù)航5、600公里的車型。充電樁充電樁目前正在擴大普及范圍，行業(yè)發(fā)展速度也加快了不少，但充電樁的投放數(shù)量遠遠跟不上電動車保有量的升高。實際上，充電樁行業(yè)存在上游瞧不上眼，下游盈利短缺的問題。眾所周知，電價并不高，民營企業(yè)甚至連成本可能都無法回收。那么，假如您所在的城市充電樁建設(shè)不完善、購車不附送充電樁、或是缺乏及時便捷補充能源的方式，還是要慎重考慮。保值率其實只要買了新能源車，就很難再談保值率的問題了.我們知道，動力電池目前還是價格不菲，幾乎站了整臺車的一半。而搜索二手車市場就會發(fā)現(xiàn)，要么是車型短缺，要么才兩三年，這款二手車優(yōu)惠就已經(jīng)達到三四折了。原因很簡單，動力電池損耗了，結(jié)果就是續(xù)航變短，導致車子殘值大幅降低。但如果您中間好好保養(yǎng)，開一陣子后還想換新車的話（畢竟電動車產(chǎn)品更迭速度極快），還是建議入手保值率相對高些的車型。用車環(huán)境和后期維護所謂的用車環(huán)境，指的是每天是短途通勤還是長途用車，以及所在地區(qū)的氣溫條件，這些對車輛的狀態(tài)和續(xù)航能力多少都有影響，包括充電時要注意的事項，比如不要過度充放電、高溫天氣下注意散熱、不要過于頻繁地使用快充等等。再說后期維護，新能源車的輪胎、剎車片、剎車盤等消耗件與燃油車是一樣的，也需要定期的檢查，如果消耗件的使用到了極限值，揪得自己出費用更換了。電動車行業(yè)剛剛起步不久，很多車企還沒有建立完整的銷售和售后服務渠道，買車前要打聽清楚所在地區(qū)的網(wǎng)點，以免造成不便?？傮w而言，新能源車雖然能享受很多便利與優(yōu)惠，但同時，由于發(fā)展時間較短，也存在不少要解決的問題。希望消費者們在購車之前都能謹慎考慮，未雨綢繆，買到合適自己的車。

選購新能源汽車不僅要考慮續(xù)航里程問題，還需要考慮很多其他因素，下面筆者就來給題主介紹介紹。首先要考慮的就是品牌因素。我們選擇新能源汽車的時候，一定要選擇一線品牌，比如說吉利汽車，比亞迪汽車，廣汽傳祺以及奇瑞汽車等等。因為這些一線品牌有質(zhì)量保證，同時在售后服務方面也是有保障的。我們最好不要貪圖小便宜，去選擇非一線品牌的新能源汽車。再者，我們需要看廠家提供了怎么樣的政策福利?，F(xiàn)在購買新能源汽車一般都有免除購置稅的福利，如果廠家在此基礎(chǔ)上給出了更大幅度的讓利，那么我們購車的時候就會更加實惠。此外，如果廠家可以提供更長時間更給力的質(zhì)保方案，也是一個很不錯的選擇。最后，我們需要充分考慮自己的用車需求。假如說，你更多是在城市用車，并沒有跨城市或者是跨地區(qū)的用車需求，同時你是單身貴族或者是還沒組建家庭，那么你完全可以選擇一款價格便宜的微型電動汽車。假如說你有跨城市或者是跨地區(qū)的用車需求，再去考慮購買長續(xù)航大尺寸的新能源汽車。