1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

關(guān)于機油類型，還是根據(jù)你的用車頻率選擇吧，如果你平時開車不是特別多的話，我覺得普通機油也沒什么問題，最好是半合成的，如果你一年能夠開一萬公里左右，使用全合成的，也沒有問題

比速T5建議使用全合成機油；合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。比速T5機油容量大概在4升左右，比速T5機油要加4升。如果比速T5機油添加過多，就會增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時濺入氣缸內(nèi)壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發(fā)動機功率下降。由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。

半合成機油的換油周期在一年或者7-8000公里，全合成機油的換油周期在一年或者10000公里進行，根據(jù)自己的實際情況，選擇機油類型。

一般來說，渦輪建議用全合成機油，粘度方面，推薦使用40粘度的（但是仍然應(yīng)該以車主手冊要求為準，別一味的追求高粘度），畢竟高溫對發(fā)動機保護更好