首先，奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），CRV，逍客都是合資車(chē)。如今市面上有三款車(chē)型，一是國(guó)產(chǎn)，二是合資，三是純進(jìn)口。國(guó)產(chǎn)車(chē)，顧名思義就是中國(guó)自己的品牌自己生產(chǎn)研發(fā)。合資車(chē)是用的外國(guó)的技術(shù)在中國(guó)生產(chǎn)。這兩款車(chē)型，他們?cè)谥袊?guó)所有的檢測(cè)只是符合中國(guó)的一個(gè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。而純進(jìn)口車(chē)它是符合國(guó)際最高的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)的車(chē)在檢測(cè)的時(shí)候只檢測(cè)前后左右從來(lái)不檢測(cè)車(chē)頂。而國(guó)外的純進(jìn)口車(chē)在檢測(cè)時(shí)要加上車(chē)頂。而且雷諾公司是用的日系發(fā)動(dòng)機(jī)，雷諾是日產(chǎn)最大的股東。在油耗方面，達(dá)斯特綜合油耗7.2高速實(shí)測(cè)油耗5.1。它是雙定義車(chē)型，既可作為城市SUV，也可以作為越野。四驅(qū)帶中央差速鎖。而且價(jià)格不高，你像一般的四驅(qū)車(chē)價(jià)格基本上在20萬(wàn)以上，而且還沒(méi)有中央差速鎖?，F(xiàn)在工作壓力那么大，偶爾可以帶著家人一起出去越野放松一下。雷諾達(dá)斯特是一個(gè)籠式車(chē)身加強(qiáng)底盤(pán)，底盤(pán)切割工藝跟寶馬一樣五比五的比例。前后保險(xiǎn)杠采用的是高分子聚合物記憶式自修復(fù)材料和奧迪S級(jí)一樣。整車(chē)無(wú)焊接，而且在后期的一個(gè)維修保養(yǎng)方面費(fèi)用也是非常低的，因?yàn)橹灰菛|風(fēng)雷諾的4s店都可以維修保養(yǎng)。18年上市，當(dāng)年在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量上百萬(wàn)輛。皮實(shí)耐造號(hào)稱(chēng)開(kāi)不壞。

雷諾達(dá)斯特號(hào)稱(chēng)開(kāi)不壞，而且是純進(jìn)口四驅(qū)越野車(chē)。我在西安西部車(chē)城，東北五省最大的車(chē)市，歡迎大家有空來(lái)試乘試駕

雷諾屬于冷門(mén)車(chē)，一個(gè)會(huì)修的人少，二來(lái)配件貴難找。建議你還是買(mǎi)個(gè)手自一體的SUV，出去玩穩(wěn)定一些。suv用cvt，雙離合的都是耍流氓。你看經(jīng)常跑戶外的suv有多少是用cvt和雙離合的就懂了。

拜托，這里討論的是SUV，如果3系也算SUV的話，那我認(rèn)輸。其次，如果要算上轎車(chē)，歐洲銷(xiāo)量最好的也不是3系，甚至排名都不怎么靠前。整個(gè)西歐市場(chǎng)菲亞特500的市場(chǎng)占有率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于3系，東歐3系就更少了，3系只是在德國(guó)的市場(chǎng)占有率高。你說(shuō)出去看看，那我就說(shuō)我的親身經(jīng)歷。前年我去的西歐，法國(guó)最多的標(biāo)致、雪鐵龍，絕大部分都是雪鐵龍C3以下級(jí)別的微型轎車(chē)，其次是菲亞特500，幾乎隨處可見(jiàn)。意大利的菲亞特500就更多了，在德國(guó)3系的確比較多，但僅限于德國(guó)，而且柴油版、手動(dòng)版的比例差不多有40%左右。瑞士、比利時(shí)等更富裕國(guó)家的德系車(chē)也比較多，但3系的占比明顯不如德國(guó)本土。你說(shuō)出國(guó)看看，我估計(jì)你只是看了德國(guó)吧

歐洲銷(xiāo)量最好的是奇駿的小弟逍客，奇駿比逍客略好一點(diǎn)?？评装粮骝E好像是同平臺(tái)，日產(chǎn)雷諾共用的技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型SUV，我只推薦日系的奇駿、豐田的RAV4、本田的CRV。RAV4空間大適合居家實(shí)用，奇駿底盤(pán)穩(wěn)操控性好但空間略輸，CRV介于兩者之間?？磦€(gè)人使用需求而定。這個(gè)級(jí)別2.0的動(dòng)力略微不足，如果開(kāi)車(chē)比較佛系倒是無(wú)所謂。另外，拉力賽車(chē)型跟民用車(chē)可以說(shuō)除了外觀相似以外，其他幾乎就是不同的兩款車(chē)。動(dòng)力、底盤(pán)、懸掛、輪胎......都不一樣。