中東車能賣的出去是因為有價格優(yōu)勢，但目前中東2700已經(jīng)喪失了價格優(yōu)勢，反而比國產(chǎn)還要貴，配置不如國產(chǎn)豐富，而國產(chǎn)的，一是價格有優(yōu)勢，二是有質(zhì)保，三是配置豐富，至于中東的書包有人喜歡那是另一回事情，有的壇友說中東的質(zhì)量好這也純屬個人看法吧，比如中東漆好那也只是個人理解吧，氣候熱漆就好也沒道理吧，說中東車質(zhì)量好的人也沒有有權(quán)威的數(shù)據(jù)支持，說國產(chǎn)質(zhì)量差的也同樣沒有，現(xiàn)在是無權(quán)威證據(jù)說國產(chǎn)的質(zhì)量就是低于中東的質(zhì)量?，F(xiàn)在國產(chǎn)27全系標(biāo)配車身穩(wěn)定等安全配置，但中東沒有任何人敢保證有這些配置，還有中東車型復(fù)雜，買車難保證原裝原味，最重要的一點就是中東車本來就是價格優(yōu)勢于國產(chǎn)，可目前連這點優(yōu)勢也沒有了。中東車都是經(jīng)過專門整改后發(fā)到中東銷售的，這種整改當(dāng)然包括適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝陀唾|(zhì)需要的，而廠家追求利潤的目標(biāo)是沒有變的，也就是說只要適應(yīng)中東的氣候、油品、當(dāng)?shù)亟灰?guī)就可以，在此基礎(chǔ)上降低成本以追求更大利潤，所以說中東不需要的工藝，廠家根本不會去做，中東不需要的安全配置廠家同樣也不會去做，具體哪些比國產(chǎn)的多了，哪些比國產(chǎn)的低了，只能本人去感悟和探索了。