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我要提問

關(guān)于鎳氫電池和鋰離子電池,大神進。?

hrbd123 2020-02-28 13:27:45

如題,看了很長時間了的混動雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和混動凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策),想問下,鎳氫電池和鋰離子電池哪個更穩(wěn)定,使用壽命更長,都在說豐田的鎳氫電池終身質(zhì)保,我看到說豐田自家的雷克薩斯LS混動用的也是鋰離子點,是因為凱美瑞的混動系統(tǒng)和雷克薩斯混動系統(tǒng)不一樣嗎,既然雷克薩斯也在用鋰離子電池,是不是說明鋰離子電池發(fā)展是大趨勢,老板姓只是想買到省心,省油的車,我也不是哪個車型的車主,倆車都是好車,但也都存在各自的問題,一樣有大神,認證的混動車主講解下,謝謝。

8個回答
  • 張善益 2020-02-28 15:37:41
    雖然油電混合動力汽車無法實現(xiàn)嚴(yán)格意義上的純電行駛,但電機輸出輔助動力的功能,還是需要建立在電池提供電能的基礎(chǔ)上的。因此,它像插電式混合動力汽車一樣,也有一個儲能電池,只是電池容量非常小,只能儲存一兩度電,根本無需利用外接電源實現(xiàn)能源補給。目前,油電混合動力汽車使用的儲能電池,大致可分為以豐田為代表的鎳氫電池和以本田為代表的鋰離子電池。鎳氫電池最大的優(yōu)勢,就是成本較低,能有效控制造車成本。另外,由于鎳氫電池的能量密度更低,再加上它的電解液是水,所以不易燃燒,在安全性方面要優(yōu)于鋰離子電池。而鎳氫電池良好的快速充放電功能,似乎也比鋰離子電池更加適合油電混合動力汽車的用車環(huán)境,畢竟它的電能基本上來自于車載發(fā)電機。鋰離子電池與鎳氫電池相比,具有以下優(yōu)勢。1.能量密度高。當(dāng)前,鋰離子電池能量密度已突破300wh/kg,而鎳氫電池能量密度最高也只有140wh/kg。更高的能量密度,意味著儲能電池的重量和體積都相對更小,有利于車輛減重節(jié)能。2.使用壽命長。鎳氫電池的充電循環(huán)次數(shù)為500次,而鋰電池可達1000次以上。更長的使用壽命意味著能帶給用戶更好的用車體驗。3.放電電壓高。鋰離子電池的放電電壓一般在3.2V-3.7V之間,而鎳氫電池的放電電壓只有1.2V,也就是說,一節(jié)鋰離子電池的電壓相當(dāng)于由3節(jié)鎳氫電池串聯(lián)而成。4.自放電率低。一般來說,鎳氫電池以滿電存放的話,每月電量會自行釋放25%-35%,而鋰電池每月的自放電率只有2%-5%。也就是說,在長期存放時,鋰離子電池比鎳氫電池更加不容易出現(xiàn)饋電現(xiàn)象。5.沒有記憶效應(yīng)。鋰離子電池不像鎳氫電池那樣具有記憶效應(yīng),可實現(xiàn)隨用隨充,更方便用戶用車。6.重量輕,體積小。由于鋰離子電池的能量密度更高,在相同容量的情況下,重量更輕,體積更小。7.高低溫適應(yīng)強。鋰離子電池的工作溫度區(qū)間為-20℃-60℃,而鎳氫電池的工作溫度區(qū)間為-15~40℃。鋰離子電池更為適合汽車復(fù)雜的工作環(huán)境。由此可見,鋰離子電池和鎳氫電池各有優(yōu)勢。豐田之所以一直選擇鎳氫電池,主要是出于成本控制的考慮;而本田選擇鋰離子電池,則是從儲能電池的可靠性、實用性方面考慮得更多些。從長遠看,鋰離子電池由于沒有記憶效應(yīng),實用性會比鎳氫電池更好。
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  • hrbd123 2020-02-28 15:19:27
    我想的就是這個思路,既然雷車都在用鋰離子電池,而不是用凱美瑞上的鎳氫電池,是不是說明激鋰離子電池的安全性以現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)能夠控制到一個很高的水平,不然你想一下如果雷車電池發(fā)生爆炸事件,損失的不僅僅是一些高端客戶,而是豐田一直以來質(zhì)量至上的門面,再者我不懂電池這個東西,我都能看出來鋰離子電池是以后混動甚至純電發(fā)展的方向,本田10年20萬公里的質(zhì)保也還行,即使10年后需要更換電池,費用也應(yīng)該比現(xiàn)在低得多,最后再一次說明我不粉本田,也不黑豐田,只是想買到一個自己認為還不錯的車子,也感謝大家提供的建議,生活美滿。
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  • 悠悠破碎請 2020-02-28 15:07:41
    其實為什么雷車會用這個,真的是有些疑問;因為雷凌插電混動也是用鋰離子電池的,因為輕很多,插電混動需要更多電池,避免車身重量增加太多;價格嗎也不會貴特別多;至于為什么用在雷車而不用在常規(guī)混動卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍上;個人猜測的原因可能是:1、雷車價格貴,防護性好,對這種高性能電池控制力強;2、雷車銷量沒那么高,出問題也只是形成點狀個案,不會對豐田整體口碑和銷量造成太大影響;
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  • jinlei1102 2020-02-28 14:44:43
    樓主這問題,都說雷車用鋰電池了,凱美瑞用鎳氫了,原因顯而易見,還用問,鋰電池比鎳氫貴啊,凱美瑞沒雷車貴,所以用鎳氫。不然影響雷車了。這也是我最后選雅閣,不選凱美瑞的其中一個原因。不要說穩(wěn)定什么的,鋰電池比鎳氫新吧。他們誰先淘汰呢?明眼人都知道。
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  • yanhanjiaojiao 2020-02-28 14:18:55
    豐田鎳氫電池的主要工作區(qū)在40%到60%電量之間,壽命相當(dāng)長,相對于鋰電池,鎳氫電池容量較小,但受低溫的影響小,安全性較好。鋰電體積小容量大,但由于鋰原子接觸空氣后會爆炸,安全性是難題,鋰電低溫特性較差,冬季在北方地區(qū)使用電池續(xù)航能力會大幅縮水。目前的主要措施是給電池加溫。
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  • 悠悠破碎請 2020-02-28 13:51:54
    鎳氫電池與鋰離子電池同樣的體積,鋰離子電池容量更大,而且質(zhì)量只有鎳氫的一半不到,并且經(jīng)過多次充放電后鋰離子電池也沒有太大的衰耗;但是鋰離子電池燃點是200多度,鎳氫電池是400多度,相對容易燃燒;且鎳氫電池歷經(jīng)20年風(fēng)雨,相對穩(wěn)定性還是較高的;鋰離子電池還有待時間的考驗;
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  • l3107647 2020-02-28 13:31:41
    銳智認證車主,為什么豐田用鎳氫,雷克薩斯用鋰電?因為鎳氫成本低啊!走量的混動卡羅拉雷凌用不起鋰電池??!鎳氫有記憶效應(yīng),鋰電沒有。但是鎳氫比鋰電穩(wěn)定
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  • hrbd123 2020-02-28 13:30:25
    謝謝,只是我在想,為啥自家的高端LS用的是鋰離子電池,質(zhì)保也只有10年25萬公里,比本田的稍微長了一些,是不是以后鋰離子電池開發(fā)的空間更大一些。要不豐田為啥不給高端用壽命更長的鎳氫電池,還是和發(fā)動機有關(guān)系???
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