雖說你汽車專業(yè)的但你回答并不嚴(yán)謹(jǐn)，人家?guī)资晟踔涟倌暝燔嚊]你考慮的周全？安全帶和氣囊對車內(nèi)人員安全保護(hù)利大于弊，一般觸發(fā)氣囊的時(shí)候已經(jīng)不是小事故了，沒有氣囊緩沖那一下光靠安全帶不被擠死也被勒死了。

回樓主：氣囊就是個(gè)心理作用。真正用的是安全帶！99%的保命都來自安全帶。恰恰相反，有的氣囊如果質(zhì)量不好，略有瑕疵，可能會二次傷害。大學(xué)汽車專業(yè)的飄過

其實(shí)。安全氣囊是可以加裝的。但是考慮到安全性和責(zé)任歸屬的問題，一般很少地方有這方面加裝的服務(wù)，因?yàn)榘踩珰饽业募友b需要申報(bào)車管所，同意后才能加裝。否則屬于非法改裝。另外，加裝安全氣囊的責(zé)任歸屬不明顯，真正問題出現(xiàn)的時(shí)候，假設(shè)安全氣囊沒有順利爆開，責(zé)任應(yīng)該誰來負(fù)責(zé)？成為一個(gè)爭辯性的問題。再有，加裝安全氣囊成本較高，不劃算。所以，在么有安全氣囊配置的車型基礎(chǔ)上加裝安全氣囊的行為并不普遍，也不支持，只是視具體情況而定。