豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位中型車，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內(nèi)飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現(xiàn)在是最新款上市，而且經(jīng)過多年的發(fā)展和營銷在國內(nèi)的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。

20萬以內(nèi)車性價比高保值省油的直接考慮本田CRV了，這款車可以說一直以來都是這個級別SUV車型中的常青樹了，總體車輛的質(zhì)量還是非常不錯的，并且整體來說這款車的各方面都是比較均衡的，尤其是車輛的動力性能、油耗等都是相對出色的，內(nèi)部空間也是這個級別車型中該有的表現(xiàn)，整體來說很適合一般的家用需求的，不妨多去試駕吧

東風(fēng)本田-本田CR-V官方指導(dǎo)價：16.98-25.98萬元早在1995年，SUV還沒大熱的時候，本田就推出了CR-V，是很早期的城市SUV車型，也是后來的城市SUV銷量霸主。龐大的用戶基數(shù)、加上本田在質(zhì)量方面的良好口碑，讓CR-V一直都作為高保值率車型而存在，前四代車型如此，今年上市的第五代CR-V也將如此。外觀上，前臉還是能看到和上一代車型類似的家族式設(shè)計，但新CR-V的采用了更多的鍍鉻材料來裝飾，搭配亮黑色的格柵和晶鉆式的全LED前大燈，前臉的時尚感和科技感明顯要提升不少。側(cè)面也一改了以往平順柔滑的設(shè)計，而采用了一條略帶肌肉感的腰線來貫穿前后，前翼子板的線條也很有立體感，側(cè)裙的位置也采用了一些比較寬的鍍鉻飾條來裝飾，側(cè)面的形象明顯比上一代車型更具戰(zhàn)斗感了。中高配車型采用了235/60 R18的米其林輪胎，雙色的鋁合金輪轂造型也十分動感。至于車尾，L型的LED尾燈很有辨識度，雖然能看到一點舊款車型的影子，但線條卻更加舒展了，同時整個車尾也作了一個“提臀”的改動，有意地把車尾的視覺中心上提了，讓新CR-V看起來更加高大。內(nèi)飾方面，除了擋把的位置和以往一樣之外，整體的質(zhì)感提升還是很明顯的，儀表臺大面積的采用了軟質(zhì)的面料同時還搭配了木紋飾板的裝飾，盡顯質(zhì)感?？臻g方面，身高175cm的體驗者調(diào)整好座位之后能在后排取得兩拳有余的腿部空間和一拳的頭部空間。得益于本田的MM設(shè)計理念，新CR-V有這樣的空間表現(xiàn)令人滿意。動力系統(tǒng)方面，新CR-V提供了1.5T CVT的傳統(tǒng)燃油版車型以及搭載了2.0L發(fā)動機的混合動力車型，前者能提供193Ps的最大馬力和243N·m的峰值扭矩，動力為能夠滿足日常使用又可以有點小爆發(fā)的水平，后者的混合動力系統(tǒng)則和雅閣銳混動的一樣以高效聞名。小結(jié)：本田CR-V這次的換代對于競爭對手來說無疑是一記重拳打擊，搭載了一直備受好評的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)，同時底盤的質(zhì)感也明顯比上一代車型緊致，整體的駕駛感更加討好。假如預(yù)算充足，混合動力也絕對是一個很好的選擇，近期有意購買SUV的朋友不妨留意一下本田CR-V。廣汽三菱-歐藍德官方指導(dǎo)價：15.98-22.38萬元由于強大的超選四驅(qū)和過硬的品質(zhì)，三菱的SUV在消費者心目中都有著不錯的形象，在歐藍德實現(xiàn)國產(chǎn)之前，其優(yōu)秀的綜合表現(xiàn)就被認為是性價比之選，而當(dāng)廣汽三菱實現(xiàn)了歐藍德的國產(chǎn)后，價格就更加實惠，所以很有必要把這款性價比超高的車型介紹給大家。前臉采用了名為Dynamic Shield的家族設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的中網(wǎng)配合大量的鍍鉻飾條，與大燈融為一體，讓前臉看起來就十分大氣。側(cè)面造型十分簡潔，一條腰線把頭燈和尾燈串聯(lián)起來，是車身看起來更加修長和具有整體感。輪胎方面，除了最低配車型外，其他車型均搭載了225/55 R18的輪胎，18寸的輪轂對于歐藍德4.7米左右的車身來說是恰到好處的。至于車尾，造型就相對圓潤一點，沒有什么攻擊性，但其設(shè)計依舊花了心思，像鏈接尾燈的鍍鉻飾條，其實和前臉是遙相呼應(yīng)的，頗有想法。內(nèi)飾方面，廣汽三菱歐藍德和進口版車型保持一致，以時尚、動感為主調(diào)。中控臺的布局偏向于駕駛者的一邊，而且使用了不少鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條來點綴，不失時尚感。配置方面，ACC、一鍵啟動以及三菱特有的S-AWD四驅(qū)系統(tǒng)都是亮點，于同價位對手相比配置也相對豐富了。空間方面，除了有實用的儲物空間以外，乘坐空間也很不錯，以七座車型為例，身高185cm的體驗者，在第二排仍能取得兩拳兩指的腿部空間和頭部空間，對于一輛緊湊型的7座SUV來說已屬很不錯。動力方面，歐藍德搭載了2.0L CVT和2.4L CVT兩款動力系統(tǒng)，分別提供166Ps和192Ps的最大馬力，以及201N·m和235N·m的最大扭矩。搭配了CVT變速箱，動力輸出一平順為主，雖然發(fā)動機的技術(shù)不算特別新穎，但滿足日常使用還是比較輕松的。小結(jié)：歐藍德的可靠性和四驅(qū)系統(tǒng)都是它的賣點，當(dāng)選擇“全鎖止”模式的時候，四驅(qū)版本的歐藍德是可以過交叉軸的，況且15.98萬元起售就能有一輛尺寸這么大的合資SUV，實乃性價比超高的選擇。